Almanya mühendisleri uçak kanatlarında buzlanma ile mücadele için yeni yöntem önerdiler.
Oxu.Az'ın newatas.com'dan aktardığı habere göre, onlar geleneksel ısıtma sistemi yerine buzun kanat yüzeyinden titreşim aracılığıyla sallanarak uzaklaştırılmasını öneriyorlar.
Buzlanma aerodinamiği ciddi şekilde bozuyor, direnci artırıyor, kaldırma kuvvetini azaltıyor ve uçağın dengesini etkiliyor. Şu anda yolcu uçakları buzlanmayı gidermek için motorlardan alınan sıcak havayı kullanıyorlar, ancak bu yöntem onların verimliliğini düşürüyor.
Problemi çözmek için bilim insanları kanat yüzeyine çok küçük piezoelektrik aktüatörler yerleştirdiler. Bunlardan akım geçtiğinde aktüatörler birkaç kilohertz frekansında titreşim yaratıyor ve bu titreşim buzun çatlamasına ve kopmasına neden oluyor. Sistem buzlanma ile mücadele için enerji tüketimini %80'e kadar azaltmaya muktedir.
Projenin ana unsuru kanadın doğal titreşim frekansını gerçek zamanlı olarak belirleyen algoritmadır. Bu frekans yükseklikten, hızdan, sıcaklıktan, nemden ve buzun kalınlığından bağlıdır. Sistem Avrupa'nın "Clean Aviation" programı çerçevesinde buzlanma aerodinamik tünelinde test edildi ve şu anda uçaklar üzerinde uygulanmasına hazırlık yapılıyor.
