Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu, yaklaşık 33 milyon sürücüyü kapsayan kritik bir düzenlemeyi hayata geçirdi. Trafik kazalarının ardından meydana gelen hasara ilişkin prosedürlerin basitleştirilmesini ve etkin biçimde uygulanmasını hedefleyen bu düzenlemeyle süreçler önemli ölçüde sadeleştirildi. Yarın yürürlüğe girecek olan Sigorta Eksperleri Atama Yönetmeliği ile dolandırıcı, komisyoncu niteliğindeki kişi ve kuruluşlar sistemin dışına çıkarılacak, değer kaybı miktarı eksper tarafından anında tespit edilecek ve hasar ödemesiyle eş zamanlı olarak araç sahibine aktarılacak. Uygulama, pilot bölge olarak seçilen Ordu ve Bursa illerinde resmen başlatılacak.
ARACI VE KOMİSYONCULAR DEVRE DIŞI KALACAK
Kaza sonrasında aracın yetkili servise, anlaşmalı servise veya herhangi bir kaporta-boyacıya götürülmesinin ardından kazayla ilgili belgeler sisteme yüklendikten sonra eksper otomatik olarak atanacak. Hasara ilişkin başvurular doğrudan araç sahibi tarafından gerçekleştirilecek. Komisyoncu ya da aracı konumundaki kişiler vekaleten işlem yürütme imkânı bulamayacak ve yasa dışı biçimde oluşmuş bu sektör tamamen ortadan kaldırılmış olacak.
VATANDAŞ MAĞDUR EDİLMEYECEK
Araçta meydana gelen hasara ilişkin tespiti bizzat eksper yapacak. Eksper talebini hem vatandaş hem de sigorta şirketi iletebilecek. Bu sayede mağdur durumdaki vatandaş, tercih ettiği şekilde otomatik eksper seçimi yapabilecek.
EKSPER OTOMATİK OLARAK ATANACAK
Gerçekleştirilen düzenlemeyle birlikte Eksper Atama ve Takip Sistemi (EKSİST) devreye alınıyor. Bu sisteme kayıtlı olan eksperler otomatik olarak görevlendirilecek ve hasar tespitini gerçekleştirecek.
HASAR ORANI İÇİN SINIR BELİRLENDİ
Kaza sonucunda ortaya çıkan hasar tutarı, trafik sigortasının maddi teminat limitinin onda birini geçtiği takdirde zorunlu eksper ataması yapılacak ve hasar tespiti gerçekleştirilecek. 2026 yılı için maddi hasarlara ilişkin teminat limiti 400 bin lira olarak belirlenmişti. Dolayısıyla 40 bin liranın üzerindeki hasarlarda eksper görevlendirilmesi zorunlu olacak. 40 bin liranın altında kalan hasarlarda ise sigorta şirketi ile mağdur vatandaş doğrudan anlaşmaya varabilecek. Günümüz otomobillerinde yalnızca bir far fiyatının yaklaşık 30 bin lira seviyelerinden başladığı göz önüne alındığında, büyük çoğunlukta eksper atamalarının gerçekleşeceği açıkça ortaya çıkıyor.
BAZI MESLEK DALLARI TARİHE KARIŞIYOR
Kaza sonrasında yetkili servis, anlaşmalı servis ya da kaporta-boyacılardan araç sahibinin kişisel bilgilerine ulaşarak vekalet alan ve yüksek meblağda değer kaybı tazminatı elde edileceğini öne süren, üstelik mağdur vatandaşı vekalet ücreti ve komisyon ödemeye zorlayan kişilerin ortaya çıkardığı meslek dalı da tarihe karışıyor.
Hayata geçirilen yeni düzenlemeyle değer kaybı tazminatları, araçtaki hasarın ekspertiz işlemi sırasında tespit edilecek ve hesaplanacak. Söz konusu tutar hasar dosyasına doğrudan eklenecek olduğundan, değer kaybının ayrı bir süreçte hesaplanmasına dönük karmaşık ve vatandaşı dolandırmaya yönelik uygulamalar tamamen ortadan kaldırılmış oldu.
Trafik kazasına karışılması durumunda araçta meydana gelen örneğin 100 bin liralık hasar ödemesinin yanı sıra yaklaşık 30 bin liralık değer kaybı tazminatı da araç sahibine ayrıca ödenecek.
KOMİSYON BEDELİ TALEP EDİLMEYECEK
Kaza neticesinde zarar gören vatandaştan vekalet bedeli, komisyon ücreti gibi herhangi bir ödeme talep edilmeyecek. Eksperlerin ortaya koyduğu tespitlere ilişkin de vatandaş tarafından hiçbir hizmet bedeli ödenmeyecek.
EKSPER RAPORUNA İTİRAZ HAKKI TANINACAK
Eksperler tarafından hazırlanan raporlara hem vatandaş hem de sigorta şirketi itiraz edebilecek. İtiraz süreci, raporun düzenlenmesinden itibaren 3 iş günü içinde başlatılacak. Ardından yeni bir eksper ataması gerçekleştirilecek.
Bu durumda itirazda bulunan taraf, yeni atanan eksperin ücretini bizzat karşılamak zorunda olacak.
PİLOT UYGULAMA ORDU VE BURSA'DA BAŞLIYOR
Motorlu araç sigortalarında sıralı eksper atamalarına yönelik pilot uygulama, yönetmeliğin yürürlüğe girdiği 1 Nisan tarihinden itibaren 3 ay boyunca Bursa ve Ordu illerinde uygulanacak. Kurul, pilot uygulamaya ilişkin il değişikliği yapma ve süreyi 6 aya kadar uzatma yetkisine sahip kılındı.
1 Temmuz 2026 tarihinden itibaren düzenleme ülke genelinde resmen uygulanmaya başlayacak.
NTV
