Türkiye, Orta Koridor'un önemli parçaları olan iki büyük altyapı projesi için Dünya Bankası ve diğer uluslararası finans kuruluşlarından yaklaşık 9,7 milyar dolar finansman sağlamayı planlıyor.
Oxu.Az'ın haberine göre, Report Dünya Bankası'na atıfta bulunarak bilgi yaydı.
Bu iki proje Doğu Türkiye Demiryolu Altyapısını Geliştirme Projesi (ETMIC) ve İstanbul Kuzey Demiryolu Bağlantısı (INRAIL) adını daşıyor. ETMIC projesi 1,6 milyar dolar, INRAIL ise yaklaşık 8,1 milyar dolarlık bütçeye sahip.
ETMIC Projesi, Trans-Hazar Uluslararası Taşımacılık Güzergahının (Orta Koridor) bir parçası olan Divriği-Kars-Gürcistan sınırı demiryolu hattının yenilenmesini ve elektriklendirilmesini hedefliyor. Proje kapsamında 667 km'lik hattın modernizasyonu, elektrik hatları, sinyalizasyon sistemleri ve sosyal tesislerin inşası yer alıyor.
INRAIL Projesi ise İstanbul çevresinden geçecek yaklaşık 125 km uzunluğunda yeni bir demiryolu hattını kapsıyor. Hat, Asya yakasındaki Çayırova'dan başlayarak Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçip Avrupa yakasındaki Çatalca'da son bulacak. Hem yük hem de yolcu taşımacılığına hizmet edecek olan hat, iki havaalanını - İstanbul Havalimanı ve Sabiha Gökçen - birbirine bağlayacak.
Projeler, Türkiye'nin Avrasya lojistik merkezine dönüşmesini hızlandırmayı ve Orta Koridor üzerindeki taşımaların çevreci, hızlı ve güvenilir şekilde artmasını hedefliyor.
2024 yılında Orta Koridor üzerinden taşımalar %62 artarak 4,5 milyon tona ulaşırken, 2025'te bu rakamın 5,2 milyon tona çıkması bekleniyor. 2027'ye kadar güzergahın taşıma kapasitesinin yıllık 10 milyon tona ulaşabileceği öngörülüyor.
