Bursa'daki eğitim uçağı kazası ile ilgili düşündürücü bir tesadüf gün ışığına çıktı. Hayatını kaybeden pilot, uçuştan hemen önce arkadaşıyla uçakları değiştirdi.
Oxu.Az'ın Haber Global'den aktardığı habere göre, Bursa'da eğitmen pilot Furkan Otkum (29) ile öğrenci pilot Murat Avşar'ın (32) feci şekilde can verdiği uçak kazasının davasında çarpıcı bir detay ortaya çıktı. Mahkemede tanık olarak dinlenen şirketin Uçuş Operasyon Müdürü Selim P., kaza günü sabahı düşen uçakla İzmir-Edremit-Bursa seferini gerçekleştirdiğini ifade ederek şunları söyledi: "Bu uçuşta hiçbir sorun yaşamadım. Uçuştan sonra Furkan'la arka arkaya havalanacaktık. Dinlendiğim sırada Furkan uçakları değiştirmek istedi. Ben de kabul ettim. Ardından kaza meydana geldi."
Bursa'da 25 Nisan 2022'de Yunuseli Havaalanı'ndan havalandıktan kısa süre sonra irtibat kesilen tek motorlu eğitim uçağı, Osmangazi ilçesi Bağlarbaşı Mahallesi Sarıgül Sokak'ta iki katlı bir binaya çarptıktan sonra evlerin arasına düştü. Parçalanan uçak anında alev alıp yandı. Kazada eğitmen pilot Furkan Otkum ile öğrenci pilot Murat Avşar hayatını kaybetti, 2 ev ile 2 araç da zarar gördü. Uçağın eve çarpıp sokağa düştükten sonra alev aldığı anlar, çevredeki güvenlik kameralarınca kaydedildi. Görüntülerde, sokakta yürüyen vatandaşların kaza öncesi ses duyarak kaçtıkları görüldü. Uçağın sokağa düştüğü esnada alev topunun yükselmesi ve kopan parçaların çevreye savrulması sırasında sokakta yürüyen 2 kişi şans eseri yara almadan kurtuldu. Etrafa yayılan uçak yakıtının saniyeler içinde tutuşmasıyla, sokak ve park halindeki 2 araç da alevlere teslim oldu.
Ankara'dan gelen kaza kırım ekibinin incelemelerini tamamlamasının ardından uçağın enkazı çekici ile kaldırılırken, kaza sonrası gözaltına alınan sivil havacılık firması sahibi Fevzi A., olayın gerçekleştiği dönemde Bursa Ulaşım Toplu Taşıma İşletmeciliğinde (BURULAŞ) Strateji ve İş Geliştirme Genel Müdür Yardımcısı olan Cüneyt A. ile uçak teknisyeni Mustafa K., tutuksuz yargılanmak üzere serbest bırakıldı. Bursa Cumhuriyet Başsavcılığı'nca yürütülen soruşturmada, 3 sanık hakkında 'Taksirle ölüme veya yaralanmaya neden olma' suçundan 15'er yıla kadar hapis cezası istemiyle dava açıldı.
Bursa 5'inci Ağır Ceza Mahkemesi'nde davanın 2'nci duruşması bugün gerçekleşti. Duruşmaya tutuksuz sanıklar Fevzi A., Cüneyt A. ve Mustafa K., tanıklar ile kazada hayatını kaybeden pilotların yakınları ve taraf avukatları katıldı. Mahkeme heyeti tanıkları dinledi. Tanık olarak dinlenen firmanın Uçuş Operasyon Müdürü Selim P.'nin ifadeleri düşündürücü bir ayrıntıyı gözler önüne serdi. Furkan Otkum ile yakın arkadaş olduklarını belirten Selim P., "Murat Avşar, tecrübe edecek pilottu. Olay günü sabahında kaza kırıma uğrayan uçakla Bursa'dan kalkıp İzmir-Edremit-Bursa seferi yaptım. Kazadan önce tecrübe dersi için dinleniyordum. Tecrübe uçuşu için Furkan'la arka arkaya havalanacaktık. Ben dinlenirken, Furkan uçakları değiştirme teklifinde bulundu. Ben de kabul ettim. Uçak değiştirmede, uçuş kurallarına göre herhangi bir sakınca yok. Furkan havalandıktan kısa süre sonra düştüğünü gördük" dedi.
İzmir'den Ses ve Görüntü Bilişim Sistemi (SEGBİS) ile duruşmaya katılan ve kaza günü firmada pilot olarak görev yapan Laçin A., kazadan bir gün önce kırıma uğrayan uçakla uçuş gerçekleştirdiğini, Bursa'dan kalkış yaparak Denizli-Isparta-Bursa seferi yaptıklarını anlattı. Kazayı gördüğünü ifade eden Alp, "Kalkış yaptıktan yaklaşık 1 dakika sonra geri döndüler. Pisti karşılarına alınca biz de indiklerinde niye döndünüz diye sorarız diyorduk. Biz inmelerini beklerken uçak 'Spin' yaptı, sonra kendi etrafında spiral çizerek düştü. Düşme anlarını gözlerimle gördüm" diye konuştu.
Selim P.'nin İzmir-Edremit seferinden sonra teknisyen Mustafa K.'nın isteği üzerine uçağın motorunu çalıştırdığını belirten Laçin A., "Motoru çalıştırdığımda herhangi bir sorun yoktu. Mustafa K.'ya, 'Motoru bana neden çalıştırdın?' diye sorduğumda 'Sıkıntı yok. Motorun sesini dinlemek istedim' yanıtını verdi" şeklinde konuştu.
Mahkeme heyetinin söz verdiği Fevzi A., önceki duruşmadaki beyanının geçerli olduğunu söyleyerek suçlamaları kabul etmediğini vurguladı. Fevzi A.'dan sonra söz alan Mustafa K., uçağın fazla yakıt tüketiminin meteorolojik bir durumdan kaynaklanabileceğini ifade ederek, "Uçağın fazla yakıt yakması onun arızalı olduğu anlamına gelmez. Ayrıca bana da fazla yakıt tükettiğini bildirmediler. Size uçak arıza defterinin ilgili sayfasının fotoğrafını, uçak parçalarının kazadan sonra uygun şekilde muhafaza edilmediğini gösteren belgeyi ve görüntüleri sunuyorum. Ben karbüratör ayarlarında herhangi bir değişiklik yapmadım" dedi.
Avukatların savunmalarının dinlenmesinin ardından mahkeme heyeti, dava konusunda sanıkların, BURULAŞ'ın ve Uçuş Operasyon Müdürü olması sebebiyle Selim P.'nin olası kusurlarının incelenmesi için sanık ve avukatların beyanları doğrultusunda 3 kişilik yeni bir bilirkişi heyeti oluşturulmasına karar verdi ve raporun sunulması için duruşmayı ileri tarihe erteledi.
