"Hazi Aslanov" istasyonu onarılıyor: Hangi işler yapılacak?

30 Kasım'dan itibaren Bakü metrosunun "kırmızı" hattındaki "Hazi Aslanov" istasyonunun tünelinde kapsamlı onarım ve yenileme çalışmalarına başlanacak. Bu istasyonun tüneli, trenlerin bir yoldan diğerine geçişi, geceleme, bakım, servis, kontrol ve küçük çaplı onarım işleri için tasarlanmış teknik bir alandır.

Oxu.Az'ın haberine göre, bu bilgi "Bakü Metrosu" Kapalı Anonim Şirketi'nin Basın Servisi tarafından paylaşıldı.

Açıklamada, işletme döneminin olumsuz hidrojeolojik koşullarının istasyonun yol tünelindeki yapısal elemanlara olumsuz etki ettiği belirtildi. Sürekli etkiler sonucunda yan ve orta duvarlarda yoğun erozyon gözlemlendiği kaydedildi. Blok ve kaplama panellerinde koruyucu beton tabakasının koptuğu, çalışma demirlerinin korozyona uğrayarak deforme olduğu ve sürecin devam ettiği belirtildi. Yük taşıyıcı yapıların dayanıklılığının kontrolü ve güçlendirme çalışmalarının gerekliliği konusundaki görüş, Olağanüstü Haller Bakanlığı'na bağlı İnşaat Güvenliği Denetim Devlet Ajansı'nın S.A. Dadaşov adına Bilimsel Araştırma ve Tasarım-Yapı Malzemeleri Enstitüsü tarafından verildi.

İstasyonun 1981-87 yılları arasında, mühendislik-jeolojik ve hidrojeolojik araştırmalara göre agresif kimyasal toprak katmanına sahip bir alanda inşa edildiği belirtilmelidir. Sonraki yıllarda inşaatın durması ve bölgenin hidrojeolojik durumundaki kötüleşme, yol tünelindeki mevcut durumun başlıca nedenidir.

Kapsamlı araştırma ve analizler, yapıların izolasyon katmanının hasar görerek kalitesini kaybetmesi nedeniyle 20 yılı aşkın işletme süresi ve yeraltı sularının istasyon yol tünelinin yapısal elemanlarını etkilediği ve onarımın kaçınılmaz olduğu sonucuna varmıştır.

İstasyon tünelinin onarımı için düzenlenen ihaleyi kazanan "Evrascon" - Avrupa-Asya İnşaat Kurumu, tüm süreci altı aşamada gerçekleştirecek. Alanda inşaat-restorasyon çalışmaları için hazırlık önlemleri alınmış ve organizasyonel konular çözülmüştür. Yük taşıyıcı yapıların dayanıklılığını sağlamak amacıyla yakındaki şaftın yerüstü alanında tünel istinat duvarına kadar rampa kazılmıştır. Rampanın kurulumu için kazık kullanılmış olup bu çalışmalar son aşamadadır.

Onarım sırasında mevcut tesisler sökülecek, tünel yapısı ve konstrüksiyonlar demonte edilecek. Geçici metal çerçeveler kullanılarak tavan örtüsü güçlendirilecek. Tünel yollarının duvar bloklarında ve panellerde agresif yeraltı sularının ve ağır jeolojik koşullardaki erozyonun etkileri giderilerek, beton bloklar, duvarlar, sert temel betonu, tünel yapısı, konstrüksiyonlar, yol üstyapı elemanları proje bazında yeniden inşa edilecek.

Yapılacak çalışmalar kapsamında altyapıyla ilgili tüm alanlar yenilenecek. Bu süreçte enerji tesisleri ile tünel yollarının elektrik tedariki ve ekipmanları modernize edilecek. İletişim, sinyalizasyon, video gözetim, haberleşme, adresli yangın alarm sistemi, su, kanalizasyon, havalandırma ve diğer sistemler yeniden kurulacak.

Yenileme kapsamında tünel yolları en modern teknolojilerle yeniden inşa edilecek. Projeye göre, tünel yolları betonarme bloklar üzerinde, makas sistemleri ise betonarme monolit temel üzerinde kurulacak.

Genel olarak, onarım sırasında en dayanıklı malzemeler ve modern dönemin altyapısına uygun son teknolojik yenilikler kullanılacak.