İzmir Büyükşehir Belediyesi Meclisi'nde, 1 Nisan 2026 tarihinden geçerli olmak üzere İZBAN, toplu taşıma ve deniz yoluyla araç taşımacılığına ilişkin ücret tarifelerindeki artışlar oy çokluğuyla onaylandı.
İzmir Büyükşehir Belediyesi'nin Mart ayı olağan meclis toplantısının üçüncü birleşimi Belediye Başkan Vekili Levent Yıldır başkanlığında yapıldı. Gündem maddelerinden biri olan İZBAN için önerilen yeni ücret tarifesi oy çokluğuyla onaylandı. Buna göre tam biniş ücreti 30 TL'den 40 TL'ye, genç biniş ücreti 12,50 TL'den 16,50 TL'ye, öğretmen biniş ücreti ise 22,15 TL'den 29,50 TL'ye çıkarıldı.
İZBAN hatlarında 20 kilometreyi aşan seyahatlerde uygulanan kilometre başına ücret de güncellendi. Tam binişlerde bu ücret 1,17 TL'den 1,50 TL'ye, genç binişlerde 0,50 TL'den 0,65 TL'ye, öğretmen binişlerinde ise 0,5250 TL'den 0,65 TL'ye yükseltildi. Aynı toplantıda 1 Nisan 2026 tarihinden itibaren İzmir genelindeki toplu ulaşım araçlarında geçerli olacak yeni ücret tarifesi de oy çokluğuyla kabul edildi. Bu kapsamda tam bilet ücreti 30 TL'den 35 TL'ye, genç bileti 15 TL'den 17,5 TL'ye, öğretmen bileti ise 20 TL'den 23,50 TL'ye yükseltildi.
Deniz yoluyla araç taşımacılığına yönelik planlanan ücret tarifesi de meclis tarafından oy çokluğuyla kabul edildi. 1 Nisan 2026 itibarıyla motosiklet taşıma ücreti 75 TL'den 90 TL'ye, otomobil taşıma ücreti 200 TL'den 240 TL'ye, orta sınıf araç taşıma ücreti 400 TL'den 480 TL'ye, otobüs-kamyon taşıma ücreti 900 TL'den bin 80 TL'ye, TIR taşıma ücreti ise bin 250 TL'den bin 500 TL'ye yükseltilecek.
Meclis toplantısında taksi, öğrenci servisi ve personel servisi tarifelerinde de 1 Nisan 2026'dan itibaren geçerli olacak yeni ücretler oy birliğiyle belirlendi. Esnaf odalarının talepleri doğrultusunda yapılan değerlendirmeler sonucunda taksi tarifelerine yüzde 15 ile yüzde 20 arasında artış uygulanmasına karar verildi. Merkez taksilerde taksimetre açılış ücreti 30 TL'den 34,50 TL'ye, kilometre ücreti 43 TL'den 49,50 TL'ye, bir saatlik bekleme ücreti 180 TL'den 207 TL'ye, 2,94 kilometre altı yolculuklar ise 150 TL'den 180 TL'ye çıkarıldı. Öğrenci servisi esnafının ortalama yüzde 10 oranındaki zam talebi yaklaşık yüzde 5 düzeyinde karşılandı. Personel servis tarifesine ise yaklaşık yüzde 15 oranında zam yapıldı.
Meclis ayrıca, Ramazan Bayramı'na denk gelen 20-22 Mart tarihleri arasında kent içi toplu ulaşım tarifelerinde yüzde 50 indirim uygulanması kararını oy birliğiyle kabul etti. Bu indirim; havalimanı, Baykuş, Bilet 35, kontörlü ulaşım kartları ile oto tahsis ve bağlı kalma tarifesi, Halk Taşıt ve İZDENİZ feribot hatları hariç tutularak uygulanacak.
Meclis oturumunda ESHOT ve İZBAN zamları hakkında söz alan AK Parti Gaziemir Meclis Üyesi Nail Kocabaş, ''Bugün gündemimize gelen ESHOT ve İZBAN zamları tam anlamıyla bir fırsatçılıktır. İzmir Büyükşehir Belediyesi, uluslararası petrol fiyatlarındaki dalgalanmayı bahane ederek ilk fırsatta ESHOT'a zam uygulamaktadır. Bunu bir yere kadar anlamaya çalışabiliriz. Ancak elektrikle çalışan İZBAN'a yapılan yüzde 33'lük zammın ne akaryakıtla ne de ekonomik gerçeklerle bir ilişkisi bulunmaktadır. Üstelik siz zaten İZBAN kullanıcılarını sistemden uzaklaştıran pek çok karar aldınız. 90 dakika uygulamasından çıkardınız. Halk Taşıt uygulamasından çıkardınız. İzmir'de ciddi bir trafik sorunu mevcuttur ve yapılması gereken, vatandaşları raylı sisteme yönlendirmektir. Fakat siz bunun tam tersini gerçekleştiriyorsunuz. Raylı sistemi pahalılaştırıp insanları tekerlekli ulaşıma yönlendiriyorsunuz. Sadece 4 ay içerisinde İZBAN'a toplamda yüzde 87 oranında zam yaptınız. Bu anlayışla devam edilirse mayıs ayında personelin maaşını ödeyemez hale geleceksiniz'' dedi.
CHP Karşıyaka Meclis Üyesi Candaş Yeter ise "'Personel maaşını ödeyemeyecek duruma gelir' denildi. Tam da bu duruma düşmemek adına söz konusu tarifelendirmenin zorunlu olduğunu açıklamaya çalışıyoruz. Protokolün ilgili maddesi çerçevesinde yapılan hesaplamaya göre ücretin 42,72 TL olması gerekmekteydi. İZBAN A.Ş'nin yaşadığı mali sıkıntılar da göz önünde bulundurularak bu tutar 40 TL olarak belirlendi" şeklinde konuştu.
Meclis gündeminde ayrıca kent merkezine 100, çevre ilçelere ise 115 olmak üzere toplam 215 yeni taksinin eklenmesi konusu görüşüldü. Söz konusu karar oy çokluğuyla kabul edildi.
Konuya ilişkin söz alan AK Parti Büyükşehir Belediye Meclis Üyesi Nail Kocabaş, "İzmir Büyükşehir Belediyesi'nin 215 yeni taksi plakası tahsis etme kararı ciddi soru işaretleri doğurmaktadır. Öncelikle şu sorulmalıdır: Bu plakalar hangi kriterlere göre dağıtılacaktır? Hangi ihtiyaç analizi temelinde böyle bir karar alınmıştır? Bilindiği üzere daha önceki dönemlerde İzmir Büyükşehir Belediyesi yeni taksi plakası tahsisi için UKOME aracılığıyla başvuru yapıyor ve süreç bu mekanizma üzerinden ilerletiliyordu. Bugün gündeme getirilen 215 plakalık karar için UKOME'ye herhangi bir başvuru mevcut değildir. İzmir Şoförler ve Otomobilciler Esnaf Odası'nın görüşü de alınmamıştır. Halihazırda İzmir merkezde T plakalı ticari taksi sayısı 2 bin 915'tir. İzmir Şoförler ve Otomobilciler Esnaf Odası'nca yaptırılan bilimsel ulaşım etüdüne göre ise 2030 yılında İzmir'in ihtiyaç duyacağı taksi sayısı yaklaşık 3 bin 150 olarak tahmin edilmektedir. Dolayısıyla ortada açık bir gerçek vardır: Bugün İzmir metropolünde acil bir taksi ihtiyacı söz konusu değildir. Bu karar ulaşım gereksinimini karşılamaktan ziyade belediyeye gelir sağlamak amacıyla alınmış bir karar izlenimi uyandırmaktadır" dedi.
DHA
