Personel taşımacılığına yönelik kurallar sil baştan değişti.
Oxu.Az'ın haberine göre, Resmi Gazete'de yayımlanarak yürürlüğe giren yeni düzenlemeyle birlikte servis araçlarında artık yeni bir dönem resmen başladı.
Personel taşımacılığında köklü bir değişiklik, Resmi Gazete'de yayımlanan yeni yönetmelik ile birlikte hayata geçirildi. Uzun süredir beklenen bu düzenleme, taşımacılık sektöründe yeni bir sayfa açtı.
Artık kamu kurum ve kuruluşlarında hizmet veren personel servis araçlarının yaş sınırı 19'dan 21'e yükseltildi. Bu iki yıllık artış, sektör temsilcileri tarafından uzun zamandır talep ediliyordu.
Bu yeni düzenleme, taşımacılık firmalarını, kamu hizmeti sağlayıcılarını ve yaklaşık 500 bin servis aracını doğrudan etkileyecek kapsamlı bir değişim olarak değerlendiriliyor.
YENİ YAŞ SINIRI UYGULAMASI
Yeni yönetmeliğe göre, personel taşımacılığı için kullanılan araçların yaşının 21 yılı geçmemesi gerekecek. Eski düzenlemede bu sınır 19 yıl olarak uygulanıyordu. Türkiye'de 2020 verilerine göre, kamu kurumlarında yaklaşık 50 bin servis aracı hizmet veriyor ve bunların önemli bir kısmı 15 yaş üzerinde bulunuyor.
Bu değişiklikle birlikte, araçların yaşı, üretim yılına değil, kullanıma giriş yılına göre hesaplanacak. Yani, araçlar fabrikadan çıktığı yıl değil, hizmete girdiği ilk yıl esas alınarak değerlendirilecek. Bu hesaplama yöntemi, özellikle ithal edilen ve Türkiye'de trafiğe çıkış tarihi üretim tarihinden farklı olan araçlar için önemli bir avantaj sağlayacak.
YÖNETMELİK RESMEN YÜRÜRLÜKTE
Kamu kurum ve kuruluşlarının personel taşıma hizmetlerinde kullanılan araçlarla ilgili yapılan bu değişiklik, 'Kamu Kurum ve Kuruluşları Personel Servis Hizmet Yönetmeliği'nde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik' adıyla Resmi Gazete'de yayımlandı ve hemen yürürlüğe girdi. Yönetmeliğin denetimi ve uygulanması ise Cumhurbaşkanlığı'na bağlı olacak. Uzmanlar, bu değişikliğin 2023 yılı içinde yaklaşık 10 bin servis aracının hizmet süresini uzatacağını tahmin ediyor.
FİRMA FİLOSU VE HİZMETLERİ ETKİLENEBİLİR
Bu değişiklik, özellikle kamu hizmeti veren taşımacılık firmalarının araç filolarını güncellemeleri gerekliliğini doğurabilir. Türkiye Servis İşletmecileri Derneği'nin verilerine göre, bu düzenleme sektörde yaklaşık 2 milyar TL'lik bir ekonomik rahatlama sağlayabilir.
21 yaş ve üzerindeki servis araçlarının kullanımı artık mümkün olmayacak. Bu durum, firmaların araç filosunu yenilemelerini veya mevcut araçların yerine yeni alımlar yapmalarını zorunlu kılabilir. Ancak yaş sınırının artırılması, özellikle pandemi sonrası ekonomik zorluklar yaşayan taşımacılık sektörüne geçiş dönemi için önemli bir nefes alma imkanı sunacak.
