2026 yılı Merkezi Yönetim Bütçe Kanunu Teklifi'ne göre, Türkiye, havacılık ve uzay sektöründeki küresel rekabetteki konumunu güçlendirmeyi sürdürecek. Bu kapsamda, sivil havacılık güvenliği ve uçuş emniyetinin sağlanmasına yönelik mevzuat çalışmalarına devam edilecek.
Oxu.Az'ın TRT Haber'den aktardığı habere göre, uluslararası standartlara uygun çalışmalar yapılırken, ikili ve çok taraflı hava ulaştırma anlaşmaları ve bunların takibi de sürdürülecek. Bu adımlar, Türkiye'nin havacılık alanındaki gücünü pekiştirmeyi amaçlıyor.
Ayrıca geçen yıl 16 bin 290 olan lisanslı pilot sayısının, 2026 sonunda 16 bin 939'a ulaşması bekleniyor. 2027 yılı için bu sayının 17 bin 816'ya, 2028'de ise 18 bin 127'ye çıkması hedefleniyor. Bu artış, Türkiye'nin havacılık sektöründeki küresel rekabette avantaj sağlamayı amaçlıyor.
Lisanslı balon pilotu sayısının ise 2026'da 723, 2027'de 732 ve 2028'de 747 olması planlanıyor.
Türkiye'nin havacılık sektöründeki güçlenme çabaları, sivil havacılık denetimlerinin artmasıyla desteklenecek. 2025 sonu itibariyle 1708 olan denetim sayısının, 2026'da 2 bin 399'a, 2027'de 2 bin 485'e ve 2028'de 2 bin 664'e çıkması hedefleniyor.
Sivil havacılık faaliyetlerinde Türkiye'nin uluslararası standartlara eksiksiz uyum sağlaması da öncelikli hedeflerden biri. 2025 yılı sonu itibarıyla beklenen 'SAFA denetimi' puan seviyesinin 0,52 olması, 2026'da ise bu seviyenin yüzde 0,4'e çekilmesi planlanıyor. İlerleyen yıllarda bu seviyenin korunması hedefleniyor.
Uluslararası Sivil Havacılık Teşkilatı'nın regülasyonlarına ve emniyet faaliyetlerine uyum oranının, 2025 yılı sonunda yüzde 84 olarak bekleniyor. 2026'da ise bu oran yüzde 60'a düşecek, 2027 ve 2028'de ise yüzde 65 olması öngörülüyor.
Sivil havacılığı tehdit eden güvenlik müdahaleleri ve tehlikelerine karşı alınacak tedbirler ve verilecek eğitimler de önemli bir hedef olarak belirlendi. Bu alandaki önlemlerle Türkiye'nin havacılık sektörü, uluslararası düzeyde daha güvenli ve rekabetçi bir konuma gelmeyi amaçlıyor.
