Avrupa genelinde 981 035 plug‑in hibrit (PHEV) araç üzerinde yapılan araştırma, bu araçların gerçek kullanımda fabrika verilerinden çok daha fazla yakıt tükettiğini ortaya koydu.
Almanya merkezli Fraunhofer Enstitüsü tarafından yürütülen çalışma, PHEV"lerin kağıt üzerinde çevreci gibi görünmesine rağmen yolda üç kat daha fazla yakıt harcadığını gösterdi.
Araştırmada, araçların laboratuvar testlerinde ortalama 1,57 litre/100 km yakıt tükettiği belirtilirken, gerçek dünya kullanımında bu değerin 6,12 litre/100 km olduğu tespit edildi. "Yalnızca elektrik" modunda bile içten yanmalı motor tahmin edilenden çok daha sık devreye giriyor ve gerçek tüketim, elektrik modu değerlerinin yaklaşık iki katına çıkıyor
Çalışmada ayrıca kullanıcı davranışlarının tüketim üzerinde belirleyici olduğu görüldü. Uygun fiyatlı markaların sahipleri araçlarını daha sık şarj ederek daha düşük tüketim sağlarken, lüks segment PHEV sahiplerinin büyük çoğunluğu araçlarını nadiren şarj ediyor. Örneğin Porsche plug‑in hibrit kullanıcılarının yarısından fazlası araçlarını hiç şarj etmedi. Diğer premium markalarda da benzer düşük şarj oranları tespit edildi
Araştırmada öne çıkan markalara göre şarj ve elektrik kullanım oranları şu şekilde sıralandı:
1. Porsche, Ferrari, Bentley: Şarj oranı çok düşük, elektrik kullanımı %0‑10 arası;
2. Mini, Lexus, MG, Volkswagen: Orta seviye şarj, elektrik kullanımı %12‑24 arası;
3. Volvo, BMW, Hyundai, Mercedes, Jeep, DS: Ortalama şarj, elektrik kullanımı %26‑29 arası;
4. Mazda, Land Rover: Az‑orta şarj, elektrik kullanımı %29‑32 arası.
Diğer taraftan Avrupa Birliği, PHEV'lerin emisyon kredisi ve fayda faktörü hesaplamalarını gerçek dünya verilerine göre sıkılaştırmayı planlıyor. Bu da üreticiler için ciddi düzenlemeler ve cezalar anlamına gelebilecek.
Türkiye Gazetesi
