Правительство определилось со схемой закупок и финансирования обновления подвижного состава для ЗАО «Азербайджанские железные дороги» (АЖД).
Как передает Oxu.Az cо ссылкой на Fineko/abc.az, как стало известно из правительственных источников, в сложившихся условиях схема может быть такой: проведение международного тендера на поставки подвижного состава (прежде всего локомотивов) и на основе его итогов определение источников финансирования контракта.
«Сегодня эта схема может быть с лёгкостью применена, так как нет дефицита в потенциальных кредиторах таких закупок. Главное сейчас – обеспечить реально открытый и честный международный тендер, чтобы выбрать действительно перспективную и эффективную технику. Такой тендер снимет все возможные претензии от проигравших сторон и организаций, которые не будут подключены к финансированию», – сказал источник.
Сегодня первоочередные потребности АЖД в обновлении/расширении подвижного состава (локомотивы и вагоны различных типов) включают 12 многосистемных электровозов и 100 пассажирских вагонов. В целом железным дорогам нужно не менее 50 новых электровозов. Потенциальные кредиторы постоянно обновляют свои предложения на этот счёт. Наиболее вероятно привлечение такого финансирования от Германского банка развития KfW и Европейского инвестиционного банка (EIB). Размер сделки оценивается в 400–500 млн. евро.
Есть также готовность к сотрудничеству со стороны Азиатского банка развития (АБР) и даже российского Банка ВТБ.
