BYD 2025'in sonuna kadar Çin'in en büyük otomobil üreticisi statüsünü korusa da, üretim planının yalnızca %84'ünü gerçekleştirdi. Hedef 5.5 milyon otomobil olmasına rağmen, sonuç yalnızca 4.6 milyon adet oldu.
Oxu.Az'ın haberine göre, bu konuda CarNewsChina bilgi paylaştı.
Çin'deki üç en büyük otomobil üreticisinden yalnızca Geely planlanan 3 milyon otomobil yerine 3.024.567 otomobil satarak hedefini fazlasıyla aştı.
Chery 3.26 milyon hedefine karşılık 2.631.381 adet otomobil sattı ve satış hedefinin yalnızca %80'inden biraz fazlasını gerçekleştirdi. Ancak Chery, Çin'in önde gelen otomobil ihracatçısı statüsünü korudu.
Great Wall Motor taahhütlerini yerine getirme konusunda en düşük sonucu gösterdi. Şirket 4 milyonluk satış hedefinin yalnızca %33'ünü gerçekleştirerek 1.323.672 otomobil sattı.
Xiaomi, 2025'te 350.000 otomobil satmayı planlasa da, 400.000'den fazla (yaklaşık %115) sattı. Xpeng ise 350.000 hedefine karşılık 430.000 otomobil satışı gerçekleştirdi (%123).
Leapmotor hedefini yaklaşık %20 aşarak 596.500 otomobil sattı. Lixiang ise planlanan satışlarının yalnızca %63'ünü elde etti.
