Türkiye Savunma Sanayii Başkanı (SSB) Haluk Görgün, Milli Muharip Uçak KAAN ve yerli motor geliştirme çalışmalarının planlandığı gibi ilerlediğini, KAAN'ın geleceğinin hiçbir şekilde tek bir ülkenin motoruna bağlı olmadığını vurguladı.
Oxu.Az'ın Anadolu Ajansı'ndan aktardığı habere göre, Görgün, KAAN Projesi, uçağın geliştirme ve ilk blok üretiminde kullanılacak ithal motorların temin süreci ve yerli motor geliştirme çalışmalarına ilişkin kapsamlı açıklamalarda bulundu.
Savunma sanayisinde tam bağımsızlık stratejisini değerlendiren Görgün, "Savunma Sanayii Başkanlığımızın temel hedefi, savunma sanayiinde tam bağımsızlığı sağlamak ve kahraman ordumuzun ihtiyaçlarını yerli ve milli çözümlerle karşılamaktır. Açık ve kapalı tüm kısıtlamaları takip ediyor, savunma sanayiinde uluslararası alanda yaşanabilecek her türlü sınırlamayı dikkatle değerlendiriyor, ülkemizin çıkarlarını korumak için tüm imkanlarımızı seferber ediyoruz" dedi.
Görgün, hiçbir zaman tek bir kaynağa bağlı kalmadan, alternatif tedarik ve geliştirme seçeneklerini eş zamanlı olarak planladıklarını belirterek, "Böylelikle hem teknolojik bağımsızlığımızı güçlendiriyor hem de teslimat sürekliliğimizi güvence altına alıyoruz" ifadelerini kullandı.
Bugüne kadar "yapamazsınız" denilen tüm platformları bir bir envantere kazandırdıklarını vurgulayan Görgün, "Hava araçlarımız, kara araçlarımız, helikopterlerimiz, insansız sistemlerimiz ve füzelerimiz artık millî motorlarımızla yoluna devam ediyor" diye konuştu.
Askeri motor teknolojilerinde gelinen duruma ilişkin bilgi veren Görgün, kara araçlarından insansız hava araçlarına, helikopterlerden füzelere kadar birçok alanda milli motor çalışmalarının başarıyla sürdürüldüğünü aktardı.
Kara araçlarında TUNA, AZRA Gen-2, UTKU ve BATU motorlarının geliştirildiğini belirten Görgün, insansız hava araçlarında PD200, PD170 ve PG50 motorlarının önemli başarılar elde ettiğini vurguladı.
Görgün, helikopterler için geliştirilen TS1400 turboşaft motorunun sertifikasyon testlerinin devam ettiğini, füze ve mühimmatlar için KTJ3200, KTJ1750 ve KTJ3700 jet motorlarının başarıyla kullanıldığını söyledi.
Deniz platformları için LEVEND, Marin X7 ve MAVİ BATU motorlarının geliştirildiğini aktaran Görgün, jet motorları alanında ise ANKA-III için TF6000, KIZILELMA için TF10000 ve KAAN için TF35000 motorlarının geliştirme çalışmalarının sürdürüldüğünü ifade etti.
KAAN'ın motor çalışmalarına ilişkin önemli açıklamalarda bulunan Görgün, "KAAN seri üretimi yabancı değil yerli motor üzerinden planlandı. KAAN savaş uçağının ana motoru TF35000 ve yardımcı güç ünitesi APU60 için geliştirme faaliyetleri başarıyla devam etmektedir. Savunma sanayiinde süreç daima bu şekilde işler. Önce mevcut motorlarla başlanır, ardından milli motor projeleri devreye alınır" dedi.
KAAN'ı blok yaklaşımıyla ürettiklerini vurgulayan Görgün, "Bu kapsamda KAAN savaş uçağımızın teslimat takviminde bir gecikme bulunmamaktadır. Seri üretimimizi riske atmamak için de yalnızca tek bir kaynağa bağlı kalmıyor, farklı tedarik kanallarıyla çalışıyor, alternatifleri eş zamanlı olarak değerlendiriyoruz" ifadelerini kullandı.
Görgün, "KAAN'ın geleceği hiçbir şekilde tek bir ülkenin motoruna bağlı değildir. Biz mühendislerimize güveniyoruz. TF35000'in seri imalat süreci planlandığı şekilde devam ediyor" diyerek projedeki kararlılıklarını vurguladı.
KAAN prototipleri için gerekli tüm motorların tedarik edilerek Türkiye'ye teslimatlarının tamamlandığını belirten Görgün, "Prototip uçaklarımızın üretimi son hızla devam etmektedir" dedi.
Görgün, Hava Kuvvetleri Komutanlığına teslim edilecek ilk blok KAAN uçakları için ihtiyaç duyulacak motor tedarikine ilişkin ABD'ye resmi başvuru sürecinin tamamlandığını aktardı.
İhtiyaç olması durumunda ilk blok için motor değişikliği yapılmasının mümkün olduğunu belirten Görgün, "Bu durumdan kaynaklanacak bazı mühendislik geliştirme ihtiyaçlarının ortaya çıkması mümkün olmakla birlikte, önemli bir takvimsel dezavantaj yaşayacağımızı düşünmüyorum. Zira biz projelerimizi Çevik Sistem Mühendisliği yaklaşımıyla yönetiyoruz" dedi.
Yerli motor geliştirme projesindeki gecikmeler konusunda da değerlendirmelerde bulunan Görgün, "Bir gecikme söz konusuydu ilk ele aldığım konu bu oldu, şimdi sorumluluklar ve takvim net. Geçtiğimiz 2 yılda çok önemli yol katedildi" diye konuştu.
Görgün, son olarak Endonezya'ya ihraç edilmesi planlanan 48 adet beşinci nesil KAAN savaş uçağının, ABD menşeli motorlarla değil, milli motorlarla güçlendirileceğini vurguladı.
