:1200.jpg)
Подписание соглашения между правительствами Азербайджана и Ирана о создании новых коммуникационных связей имеет большое политическое, экономическое и логистическое значение.
Об этом заявил председатель комитета Милли Меджлиса по труду и социальной политике Муса Гулиев.
По его словам, инициатива создания платформы сотрудничества в формате "3+3", выдвинутая президентами Азербайджана и Турции, является успешным проектом, создающим новую политико-экономическую картину в регионе.
"После исторической Шушинской декларации, подписанной президентами Азербайджана и Турции 15 июня 2021 года, и союзнического договора, заключенного в феврале этого года между АР и РФ в Москве, подписание 11 марта этого года в Баку соглашения между правительствами Азербайджана и Ирана о создании новых транспортно-коммуникационных связей обещает новые перспективы для региона.
Конечно, открытие Зангезурского коридора, являющегося идеей Президента Ильхама Алиева, станет не только логистическим проектом, соединяющим Восточно-Зангезурский экономический район Азербайджана и Нахчыван, но и реализацией такой большой миссии, как восстановление нарушенной 102 года назад географической связи между тюркским миром, а также исторической справедливости", - сказал он.
Председатель комитета отметил, что деструктивная политическая позиция Армении уже полтора года задерживает открытие дороги Зангилан - Мехри - Ордубад и линии коммуникации.
"На самом деле Армения хочет использовать Зангезурский коридор в качестве инструмента давления на Азербайджан. Но здесь забывают, что вопрос открытия коммуникаций отражен в подписанном РА акте капитуляции от 10 ноября 2020 года, и рано или поздно этот проект будет реализован. Как сказал Президент Ильхам Алиев, будет лучше, если бы Армения добровольно выполняла свои обязательства по открытию Зангезурского коридора, иначе ее к этому будут принуждать", - сказал парламентарий.
В любом случае Азербайджан, проявив большую политическую волю, сыграл ведущую роль в создании коммуникационных коридоров. А экономическая ненужность Армении, попавшей в логистический тупик, очевидна, считает Гулиев.
"Если до сих пор Армения не хотела открывать один Зангезурский коридор, то теперь она вынуждена смириться с реальностью двух - Южного Зангезурского коридора, соединяющего Восточно-Зангезурский экономический район Азербайджана с Нахчываном и проходящего через Иран, и Северного Зангезурского коридора - по направлению Зангилан - Мегри - Ордубад, что обязательно произойдет в ближайшее время. Южный Зангезурский коридор будет способствовать более тесной интеграции государственных интересов Азербайджана, Ирана и Турции, а также созданию автомобильных, железных дорог, электрических и газовых коммуникаций и линий связи между Восточно-Зангезурским экономическим районом и Нахчываном. В ближайшем будущем братская Турция также сможет присоединиться к Зангезурскому коридору, построив железную дорогу Карс - Нахчыван", - заявил он.
Депутат отметил, что это соглашение также даст толчок к переосмыслению теми, кто находится у власти в Ереване, ситуации и устранению искусственных барьеров, создаваемых открытию коммуникаций, предусмотренных трехсторонним заявлением, подписанным лидерами Азербайджана, Армении и России 10 ноября 2020 года.
