Российская «Транснефть», которая в течение полугода пыталась заставить SOCAR платить больше за прокачку нефти до Новороссийска, в итоге вынуждена была уступить и заключила с SOCAR коммерческий контракт, практически идентичный прежнему межправительственному соглашению.
Как передает Oxu.Az со ссылкой на зарубежные СМИ, Федеральная служба РФ по тарифам (ФСТ) предложила установить тариф на транспортировку нефти по нефтепроводу Баку—Новороссийск в размере 453,95 руб. на тонну, что даже ниже прежней ставки в 15,67 долларов (559 руб. по текущему курсу), говорится в проекте ее приказа.
Текущее предложение по тарифу оказалось на 19% дешевле даже прежней ставки.
Как отметили в пятницу в ФСТ, «Транснефть» сама выступила с такой оценкой стоимости своих услуг.
По мнению службы, это «с учетом его привлекательности для грузоотправителей» должно обеспечить загрузку нефтепровода.
В «Транснефти» от комментариев отказались.
С увеличением объемов прокачки это никак не связано, поскольку в Баку несколько дней назад дали понять, что больше 1,5 млн тонн в направлении Новороссийска поставлять не готовы.
Неизвестно, внесена ли в соглашение схема ship-or-pay, при которой стороны договариваются о минимальных объемах сырья, за прокачку которых поставщик обязан платить даже в случае недопоставки.
Некоторые российские эксперты полагают, что «Транснефть» согласилась пойти на уступки SOCAR из-за того, что расходы на консервацию нефтепровода, поддержание его в этом состоянии, а также последующую расконсервацию превысили бы затраты монополии на прокачку 1,5 млн тонн сырья (менее 0,5% от общего объема нефти в системе «Транснефти») до Новороссийска по скромному тарифу.
