С 15 сентября в ряде государственных учреждений на территории Баку введён новый рабочий график. Цель этого шага - оценка транспортной загруженности и подготовка итоговых предложений по устранению проблемы заторов на дорогах столицы.
Однако, как выясняется, изменение рабочего графика госучреждений само по себе недостаточно для решения транспортного коллапса в столице. По данным различных исследований, одним из ключевых факторов, усугубляющих пробки, является большое количество студентов высших учебных заведений. Стоит напомнить, что в Баку сосредоточено подавляющее большинство вузов страны - более 80% всех университетов Азербайджана расположены именно в столице. Совпадение времени начала и окончания занятий в университетах с рабочим графиком офисов и предприятий создаёт мощнейшую нагрузку на транспортную инфраструктуру в пиковые часы.
Может ли изменение расписания занятий в вузах реально повлиять на снижение пробок?
Член комитета Милли Меджлиса по науке и образованию, депутат Мехрибан Велиева прокомментировала эту тему в беседе с Oxu.Az.
По её мнению, в ближайшие годы в целях снижения транспортной загруженности могут быть изменены часы занятий не только в высших учебных заведениях, но и в общеобразовательных школах.
"Изменение рабочего графика и расписания занятий в высших учебных заведениях и общеобразовательных школах - это одна из мер, которая может быть рассмотрена с точки зрения снижения транспортной нагрузки.
Если нововведения в сфере образования будут признаны необходимыми, они должны планироваться исключительно накануне нового учебного года, заблаговременно объявляться и реализовываться только при условии полной готовности всех сторон.
Вместе с тем, насколько существенно подобный шаг способен повлиять на снижение транспортной загруженности, безусловно, должны оценить специалисты в области транспорта", - сказала парламентарий.
Мехрибан Велиеватакже предложила конкретные варианты нового расписания:
"Например, в начальных классах начало уроков может быть перенесено с 08:00-09:00 на интервал 10:00-11:00, а на уровне полного среднего образования возможна иная организация учебного графика. При этом необходимо учитывать особенности каждой школы, возрастные группы учащихся, рабочий график родителей и требования учебного процесса. В рамках соответствующих нормативных актов школы могут самостоятельно определять свой режим работы на основании решений педагогических советов.
В высших учебных заведениях также можно использовать поэтапное распределение расписания по разным временным интервалам, с определённым смещением времени начала и окончания занятий. Такой подход может способствовать некоторому снижению нагрузки в часы пик. Однако эффективность предлагаемых механизмов должна быть исследована совместно со специалистами по транспорту, а решения - приниматься на основе анализа реальной ситуации".
Стоит отметить, что подобная практика ступенчатого начала рабочего дня и учебных занятий успешно применяется во многих мегаполисах мира. Например, в Токио и Сеуле смещение графиков работы и учёбы позволило снизить пиковую нагрузку на общественный транспорт на 10-15%. Насколько эффективным окажется этот подход в условиях Баку - покажет время и профессиональный анализ транспортных потоков.
Айтадж Гасымова
