Накануне Гран-при Азербайджана в FIA рассказали об изменениях на трассе и подтвердили расположение двух зон DRS (DRS означает Drag Reduction System - система уменьшения аэродинамического сопротивления. Ее используют в автоспорте, особенно в "Формуле-1". DRS увеличивает скорость и облегчает обгоны на трассе. На треке определяют зону, где водителям разрешено активировать DRS - ред.).
Как передает Oxu.Az со ссылкой на f1news.ru, по сравнению с прошлым годом на многих участках трассы перестроены стены: в зоне вылета первого поворота, на участке между третьим и четвёртым поворотами с правой стороны, между двенадцатым и тринадцатым поворотами с правой стороны, в пятнадцатом повороте справа. На выходе из двенадцатого поворота линия, обозначающая границы трассы, нанесена ближе к стене.
На новые заменены стены в зонах вылета шестнадцатого поворота, на участке между восемнадцатым и девятнадцатым, а также на прямой между шестым и седьмым поворотами с левой стороны, между девятнадцатым и двадцатым поворотами с левой стороны.
Заменены небольшие участки асфальта на выезде с пит-лейн, между вторым и третьим поворотами, а также между седьмым и восьмым поворотами.
В Баку остались две зоны DRS, но по сравнению с прошлым годом протяжённость второй стала на 100 м длиннее. Точка замера интервала между машинами перед первой зоной DRS совпадает со второй линией автомобиля безопасности, а использовать систему можно через 54 м после второго поворота.
Точка замера второй зоны DRS находится на апексе 20 поворота, а активировать систему можно через 347 м после поворота.
