В новом выпуске рубрики Necə olmalıdır? ("Как должно быть?") была рассмотрена проблема, возникшая на пересечении улиц Микаила Мушфига и Исмайыла бека Гутгашинлы в Ясамальском районе Баку. В центре внимания - решения, предложенные профильными структурами, и их практические последствия для организации дорожного движения.
Предлагаем вашему вниманию видеоматериал Baku TV:
В предыдущем выпуске рубрики было предложено ликвидировать велосипедную полосу в направлении памятника Нариману Нариманову за 30-40 м до перекрестка, поскольку далее она отсутствует. Освобожденный участок предлагалось использовать исключительно для движения транспортных средств, поворачивающих направо. Также высказывалось предложение организовать правую полосу таким образом, чтобы она допускала как движение прямо, так и поворот направо.
В ответ на эти инициативы соответствующий орган в качестве основного аргумента указал на риск возникновения так называемого эффекта "дорожного сужения". Однако практика показывает, что аналогичные проблемы уже существуют и на других участках города.
Так, после изменения схемы движения на недавно переразмеченном проспекте Иншаатчылар, на пересечении с улицами Бакиханова и Измира, напротив парка Измир образовалось сужение из-за несоответствия количества полос движения.
Еще один участок с данным эффектом зафиксирован в направлении проспекта Гейдара Алиева, когда едешь с проспекта Бабека. Там дорога последовательно сужается с трех полос до двух, а затем - до одной. Сообщается, что аналогичная ситуация наблюдается и на проспекте Зии Буниятова.
Эксперты отмечают, что подобное сужение особенно опасно в центре города, где транспортная нагрузка остается высокой. На периферийных участках при меньшей интенсивности движения риск может казаться менее критичным, однако сама проблема от этого не исчезает.
