Я за рулём недавно и до сих пор чувствую себя неуверенно. Пару месяцев назад, в дождливую ночь, я провожал знакомого в аэропорт. Прощание перед отлётом, обещания прилететь "когда-нибудь" - всё как всегда.
Возвращался я один. На часах - два ночи. Массивные капли дождя барабанили по лобовому стеклу, и дворники работали на средней скорости. Фонари по обочинам тускло освещали огрызки аэропортовской трассы. Дождь усиливался. Редкие машины проезжали мимо. Допустимая скорость - 90 км/ч, я ехал по левой полосе.
Струи света от фар и уличных фонарей, пробиваясь сквозь пелену дождя, превращались в танцующие огненные росчерки, а каждая капля на лобовом стекле становилась крошечной линзой, преломляющей и размывающей реальность. Когда дворники, словно мазки кисти, на мгновение стирали этот хаотичный пейзаж, мир обретал резкость, но лишь для того, чтобы тут же вновь погрузиться в мерцающее, призрачное сияние. В этот миг обычная дорога превращалась в сюрреалистичное полотно, где каждая вспышка света казалась пульсирующим сердцем ночи, а я становился созерцателем завораживающего, мимолётного спектакля.
И именно в этот момент появился главный антагонист. Тот, кто решил перейти многополосную трассу в дождливую погоду. Свет фар встречной машины слепил меня. И лишь когда она проехала мимо, я увидел силуэт мужчины, который пробежал буквально передо мной.
Я резко затормозил, но мокрый асфальт не сразу позволил остановить автомобиль. Раздался ужасающий звук тормозов. Передний бампер поцарапан снизу. След человека в чёрном исчез навсегда. По-моему, я поседел на пару лет вперёд. Сказать, что сердце чуть не выпрыгнуло из груди - значит ничего не сказать. Сразу разыгралась фантазия: вот я сбиваю этого человека, вот скорая констатирует смерть на месте. Меня сажают на заднее сиденье полицейской машины. Суд, плачущая жена, прощание на долгие годы. Смог бы я выдержать это психологически? И всё это только из-за того, что кто-то решил перебежать дорогу!
Безответственность как бич общества
А ведь это происходило с огромным количеством людей. Безответственность и безграмотность - бич нашего общества! Чуть ли не у каждого водителя есть история о том, как человек ниоткуда "выпрыгивает" на дорогу. А часто это пешеходы, тянущие за руку ребёнка. Ладно бы так делали молодые люди, которые ещё не понимают ценности жизни, но ведь в основной массе это - люди старшего возраста.
Не будем далеко ходить. 7 сентября в Хачмазском районе автомобиль насмерть сбил 49-летнего мужчину. Переходил он дорогу, естественно, не по правилам.
Вопиющая ситуация произошла и в Баку. Автомобиль сбил одного из двух человек, переходивших дорогу в неположенном для этого месте. Как сообщает Oxu.Az, инцидент произошёл 4 сентября около 13:00 на улице Гафура Мурада в Наримановском районе. После происшествия мужчина, находившийся рядом с женщиной, напал на водителя и избил его. То есть вы понимаете весь абсурд? Люди переходят дорогу в неположенном месте, водитель, не предполагающий подобный поворот событий, сбивает девушку, судя по видео, не смертельно. И вместо того, чтобы оказать первую помощь пострадавшей, человек накидывается с кулаками на водителя. Наверное, он приговаривал: "Как ты посмел ехать по своей полосе и сбить людей там, где они никак не должны были быть?"
"Особые" пешеходы и законодательные пробелы
Отдельное "искусство" - это пешеходы, переходящие дорогу перед автобусом. Часто такое наблюдается на территории "8-го километра". Люди выходят из автобуса и вместо того, чтобы обойти его и перейти дорогу позади, идут напролом перед ним. Несчастный водитель, едущий параллельно автобусному маршруту, никак не может предугадать, выскочит ли пешеход с недовольным лицом перед ним или нет. Приходится постоянно тормозить перед автобусными остановками. Собственно, это одна из причин вечного затора на "восьмом".
Как бороться с этим явлением - непонятно. Но есть совет для тех, кто едет рядом с автобусом. Из личного опыта - присмотритесь к переднему бамперу. Обязательно увидите ноги потенциального нарушителя ПДД. Ну и нелишним будет всё же притормозить.
Если опираться на Кодекс об административных проступках Азербайджанской Республики, то, в частности, согласно статье 338 "Нарушение правил дорожного движения пешеходами и другими участниками дорожного движения", переход проезжей части или железнодорожного переезда в неустановленном месте влечёт наложение штрафа.
Если быть точным, за переход дороги в неположенном месте предусмотрен штраф в размере 20 манатов. В случае, если пешеход пересекает дорогу в зоне, где установленная скорость движения составляет 80 км/ч и выше, штраф увеличивается до 40 манатов.
Но если при этом его ещё и собьёт автомобиль, то водитель будет обязан возместить ущерб, нанесённый здоровью пешехода (стоимость лечения, реабилитации и т.д.), независимо от вины пешехода, так как он является владельцем источника повышенной опасности. То есть случайный человек, пытающийся добровольно покинуть этот мир, бросившись под ваш автомобиль, остаётся в живых - в этом случае именно вы будете вынуждены платить за его лечение.
Мировой опыт: справедливое решение?
Дорожная полиция почти каждые три месяца обращается к пешеходам: "Требование закона заключается в том, чтобы пешеходы переходили дорогу только в установленных местах - по пешеходным переходам, подземным и надземным переходам, а водители выбирали скорость в соответствии с дорожными условиями и соблюдали дистанцию. Несоблюдение этих требований приводит к тяжёлым последствиям", - пытается донести очевидные и элементарные вещи Главное управление Государственной дорожной полиции.
Но толку нет. Человек, который "покинул этот мир", не несёт никакой ответственности. "Я, - говорит он, - умер, дальше это ваши проблемы".
Однако в ряде стран применяется, на мой взгляд, более справедливое решение проблемы. Там действует принцип сравнительной вины или принцип возмещения ущерба. В таких юрисдикциях ответственность за ДТП распределяется между всеми участниками в зависимости от степени их вины. Наследники погибшего пешехода могут быть обязаны возместить ущерб, нанесённый автомобилю.
Немецкое законодательство строго регулирует вопросы ответственности. Если пешеход своими действиями (например, внезапным выходом на автобан) становится причиной аварии, его наследники могут быть обязаны компенсировать ущерб, нанесённый автомобилю водителя.
В большинстве штатов США, где действует принцип "сравнительной вины" (comparative negligence), ответственность распределяется между всеми участниками. Если суд решит, что пешеход был, например, на 80% виновен в аварии, а водитель - на 20%, то водитель может подать иск против наследников пешехода на возмещение 80% стоимости ремонта автомобиля. Таких стран на самом деле немало. И в нашей стране уже были подобные прецеденты. Да, их не так много, но если есть одно успешное дело, то оно обязательно притянет к себе и остальные.
Заключение
Если подытожить, то проблема есть, но без ответственности самих людей ничего не исправить. Если перефразировать знаменитое высказывание, то можно бесконечно смотреть на три вещи: на то, как льётся вода, как горит огонь и как ругается с водителем пешеход, который чуть не попал под колёса автомобиля, перебегая дорогу в неположенном месте.
Джавид Османов
