В очередном выпуске "Военной хроники" проанализированы самолёты нового поколения L-39 Skyfox, которые Армения готовится приобрести у Чехии, их отличия от предыдущей модели L-39 Albatros, а также возможное влияние на военно-авиационный потенциал Армении.
Как сообщает Oxu.Az со ссылкой на Baku TV, визит министра обороны Армении Сурена Папикяна в Чехию и его заявление о скором приобретении Ереваном самолётов нового поколения чешского производства привлекли пристальное внимание как средств массовой информации, так и отраслевых экспертов. Примечательно, что упомянутые армянским министром самолёты являются той же моделью, которую в апреле 2026 года премьер-министр Чехии Андрей Бабиш предлагал Баку.
Отметим, что информация о заказе четырёх самолётов L-39 Skyfox для Армении появилась ещё в сентябре. Основанием послужил визит президента Армении Ваагна Хачатуряна на предприятие Aero Vodochody в Чехии, где он ознакомился с самолётами L-39 Skyfox. Однако тогда заказчик не был назван, и последняя публикация Папикяна стала своего рода официальным подтверждением этой информации.
По мнению экспертов, дело не только в количестве приобретаемых самолётов. Этот шаг свидетельствует о стремлении Армении перейти от устаревшей советской системы авиационной подготовки к современным цифровым технологиям, повысить уровень квалификации пилотов и укрепить кадровый потенциал для развития боевой авиации в будущем.
До настоящего времени Армения, как и Азербайджан, использовала для учебных целей самолёты предыдущего поколения - L-39 Albatros. Эти летательные аппараты, разработанные в Чехословакии в конце 1960-х годов, предназначались для обучения будущих военных лётчиков управлению реактивными самолётами, освоения сложных режимов полёта и выполнения первичных тактических задач.
Какими же преимуществами обладают самолёты L-39 Skyfox по сравнению с предыдущей моделью, и каковы цели их приобретения Арменией?
