Более 50 сотрудников строительного департамента ЗАО "Бакинский метрополитен" уже несколько месяцев находятся в неоплачиваемом отпуске в связи с завершением строительных работ в метро, сообщает Qaynarinfo.
Работники, оставшиеся без зарплаты на протяжении нескольких месяцев, столкнулись с серьезными социальными проблемами. Руководство метрополитена не предоставляет никакой информации о том, когда они смогут вернуться к работе.
В ответ на запрос редакции Qaynarinfo в ЗАО "Бакинский метрополитен" заявили, что из-за сложившейся в настоящее время ситуации в финансировании из государственного бюджета целевых вложений в сегмент капитального строительства метрополитена резко сократился объем строительных работ. В связи с этим осуществляются мероприятия по временному прикреплению работников, занятых в этой сфере, к работам в эксплуатационных службах с учетом имеющихся вакансий в соответствующих областях или по обеспечению их работой в этой сфере. При этом учитываются профессия сотрудника, особенности сферы, в которой он работает, соответствие вакансии, а также согласие работника и другие необходимые вопросы по принадлежности.
"Согласно распоряжению Президента Азербайджана № 289 от 27 февраля 2014 года "О создании Закрытого акционерного общества (ЗАО) "Бакинский метрополитен", ЗАО, созданное путем реорганизации Бакинского метрополитена и Акционерного общества "Азертунелметротикинти", является стратегически важным хозяйственным субъектом государства, включающим в себя как пассажирские перевозки, так и сегмент строительства метро.
После вышеупомянутого распоряжения в ЗАО, являющемся правопреемником обоих учреждений, применяется иная система оплаты труда, финансируемая из разных источников для сфер пассажирских перевозок и строительства метро.
Для информации сообщаем, что Бакинский метрополитен является убыточным предприятием, 100% акций которого принадлежат государству, получающим финансовую помощь в виде субсидий из государственного бюджета для покрытия убытков.
Будучи юридическим лицом со 100% государственным участием, метрополитен уделяет особое внимание укреплению служебной дисциплины в финансовой, трудовой и зарплатной системе, а также эффективному и целевому использованию выделяемых бюджетных средств.
В первую очередь, следует отметить, что основной линией кадровой политики ЗАО является формирование оптимальной численности персонала в рамках ограниченных финансовых поступлений для безопасной, надежной и экономически эффективной деятельности.
Заработная плата работников строительного сектора напрямую связана с результатами выполненных работ, поэтому при привлечении к работе и оплате труда основным критерием является выполнение объемов работ.
Все это осуществляется с учетом требований законодательства Азербайджанской Республики и положений Коллективного договора между работодателем и профсоюзом работников метрополитена", - говорится в сообщении.
Отметим, начальником соответствующего департамента является Мазахир Набиев. Под его руководством работники осуществляют деятельность по четырем направлениям: отряд по тоннельным и общестроительным работам, бригада по специальным и общестроительным работам, отряд по специальным отделочным работам и бригада по капитальному ремонту железнодорожных путей.
