Сегодня исполняется ровно год с того дня, когда пассажирский самолет Embraer 190 авиакомпании Azerbaijan Airlines (AZAL), выполнявший рейс Баку - Грозный, подвергся внешнему воздействию на территории России и потерпел крушение вблизи города Актау (Казахстан).
Как напоминает Oxu.Az, в результате этой трагедии погибли 38 человек.
Как произошла катастрофа?
25 декабря пассажирский самолет Embraer 190, выполнявший рейс J2-8243 Баку - Грозный, был перенаправлен в сторону Актау из-за необходимости экстренной посадки и потерпел крушение в 3 километрах от казахстанского города. На борту находились пять членов экипажа и 62 пассажира, всего 67 человек. В результате катастрофы 38 человек погибли, 29 выжили.
Президент Ильхам Алиев, направлявшийся в Российскую Федерацию для участия в неформальном саммите государств-членов СНГ в Санкт-Петербурге, был проинформирован об авиакатастрофе, находясь в воздушном пространстве России, и незамедлительно распорядился вернуться в Баку.
В тот же день распоряжением Президента была создана Государственная комиссия под руководством премьер-министра Али Асадова для расследования причин катастрофы. Кроме того, по поручению Президента Ильхама Алиева в город Актау Казахстана были направлены министр цифрового развития и транспорта, министр чрезвычайных ситуаций, заместитель генерального прокурора, заместитель министра здравоохранения, заместитель директора Государственного агентства гражданской авиации, вице-президент AZAL и представители других соответствующих структур для расследования происшествия на месте.
Согласно предварительным результатам расследования, самолет AZAL, следовавший по маршруту Баку - Грозный, подвергся атаке системы противовоздушной обороны России "Панцирь-С" при приближении к городу Грозный. По информации, во время активности беспилотных летательных аппаратов над Грозным по самолету, выполнявшему рейс J2-8243, был открыт огонь, и осколки ракеты, взорвавшиеся в воздухе вблизи самолета, нанесли ущерб пассажирам и членам экипажа.
Также было отмечено, что, несмотря на обращения пилотов поврежденного самолета о вынужденной посадке, разрешение на посадку в российских аэропортах не было предоставлено. Напротив, экипажу было дано указание лететь в город Актау в Казахстане через Каспийское море. Сообщалось, что GPS-навигационная система самолета была заблокирована в течение всего полета.
Принципиальная позиция Азербайджана и уклонение России от ответственности
Сразу после инцидента азербайджанская сторона четко заявила о своих требованиях России. Так, официальная Москва должна была извиниться, признать свою вину, наказать ответственных лиц, привлечь их к уголовной ответственности, а также выплатить компенсацию азербайджанскому государству, пострадавшим пассажирам и членам экипажа.
Однако российская сторона пыталась уклониться от ответственности, выдвигая различные предлоги в связи с катастрофой. Кремль выдвигал необоснованные утверждения о том, что инцидент якобы был вызван украинским беспилотником, самолет столкнулся со стаей птиц или на борту якобы взорвался кислородный баллон.
В предварительном отчете о причинах катастрофы также было указано, что самолет потерпел крушение в результате внешнего воздействия. Неопровержимые доказательства и решительная позиция Азербайджана вынудили Россию принести извинения. 28 декабря, через три дня после катастрофы, президент России Владимир Путин позвонил Президенту Ильхаму Алиеву и принес извинения в связи с тем, что 25 декабря пассажирский самолет AZAL, выполнявший рейс по маршруту Баку - Грозный, подвергся в воздушном пространстве России физическому и техническому воздействию извне, в результате чего произошел трагический инцидент.
Президент Ильхам Алиев отметил, что пассажирский самолет, принадлежащий Azerbaijan Airlines, подвергся внешнему физико-техническому вмешательству, находясь в воздушном пространстве России, полностью потерял управление, был направлен в сторону города Актау в Казахстане и только благодаря мужеству и профессионализму пилотов смог совершить аварийную посадку.
Глава нашего государства подчеркнул, что наличие многочисленных отверстий в корпусе самолета, ранения пассажиров и членов экипажа посторонними частицами, пробившими корпус самолета еще в воздухе, а также показания выживших стюардесс и пассажиров подтверждают факт внешнего физико-технического вмешательства.
В ходе беседы главы государств обсудили серьезное и всестороннее расследование всех деталей этой трагедии и привлечение виновных к ответственности.
Внимание азербайджанского государства к погибшим и пострадавшим в авиакатастрофе
Благодаря героизму пилотов и членов экипажа, около 30 пассажиров на борту смогли выжить. Президент Ильхам Алиев высоко оценил этот самоотверженный поступок и подписал распоряжение о награждении лиц, проявивших высокий профессионализм и мужество во время катастрофы пассажирского самолета Embraer 190, принадлежащего ЗАО Azerbaijan Airlines, выполнявшего рейс Баку - Грозный.
Согласно распоряжению, пилоты Кшнякин Игорь Иванович, Кальянинов Александр Георгиевич и стюардесса Алиева Хёкума Джалил гызы посмертно были удостоены звания "Национальный герой Азербайджана". Другие бортпроводники - Асадов Зульфигар Сардар оглу и Рагимли Айдан Вагиф гызы - были награждены орденом "Рашадат" I степени.
Члены экипажа самолета - пилоты Игорь Кшнякин, Александр Кальянинов и бортпроводница Хёкума Алиева - были похоронены на Второй Аллее почетного захоронения.
Кроме того, по рекомендации Центрального банка, по инициативе Ассоциации банков Азербайджана (ABA) и Ассоциации микрофинансирования Азербайджана (AMFA), кредитные обязательства погибших членов экипажа и пассажиров перед банками и небанковскими кредитными организациями были полностью списаны.
Поддержка от братского Казахстана
С первых моментов происшествия на место аварии были привлечены 11 единиц техники и 52 человека личного состава Министерства чрезвычайных ситуаций Казахстана. Пожар был потушен в кратчайшие сроки. С целью оказания поддержки местному медицинскому персоналу из Астаны специальным медико-санитарным самолетом была направлена мобильная бригада Национального координационного центра экстренной медицины при Министерстве здравоохранения. В составе бригады были два реаниматолога, четыре травматолога, один нейрохирург и специалист по ожогам. В то же время заместитель министра здравоохранения Тимур Муратов лично взял на себя контроль за процессом лечения и осмотрел нескольких раненых.
Группа граждан Азербайджана и Казахстана, находящихся в Мангистауской области, провели акцию по сдаче крови в региональной больнице с целью помощи пострадавшим.
Жители Астаны принесли цветы к посольству Азербайджана в знак уважения к памяти погибших в авиакатастрофе, выразив поддержку родственникам погибших.
Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев поручил создать комиссию по расследованию крушения самолета Embraer 190 AZAL в Актау. Комиссию возглавляет заместитель премьер-министра Канат Бозумбаев.
Комиссия сотрудничает с Международной организацией гражданской авиации (ICAO) в расследовании. По информации, окончательный отчет о катастрофе будет опубликован до конца 2025 года в соответствии с Чикагской конвенцией.
Хотя с момента катастрофы прошел год, этот вопрос остается под постоянным вниманием азербайджанского государства.
Мелик Меликов
