Сказанное некоторое время назад членом комитета Милли Меджлиса по экономической политике, промышленности и предпринимательству Руфатом Гулиевым в одном из интервью было неоднозначно воспринято пользователями азербайджанского сегмента Сети.
По словам парламентария, он заявил руководству ЗАО "Бакинский метрополитен" о том, что общество по-разному воспримет повышение платы за проезд.
"Я предложил вместо того, чтобы повышать общую стоимость, создать в вагонах бизнес- и эконом-класс, как в самолетах. Пассажир бизнес-класса может пить кофе и делать все, что ему заблагорассудится. Наш народ любит ездить с комфортом, если есть такая возможность. Если сделать это в такой форме, то один заплатит за проезд 40 гяпиков, а другой - манат", - добавил Р.Гулиев.
В связи с данным вопросом Bizim.Media направило запрос в ЗАО "Бакинский метрополитен".
В структуре отметили, что в связи с существующими техническими характеристиками пассажирского транспорта и станций в метрополитене в настоящее время невозможно выделить VIP-вагоны.
"Это скорее станет источником ряда ограничений. В условиях плотности пассажиропотока в будние дни, особенно в часы пик, невозможно обеспечить удобство передвижения VIP-пассажиров к отдельному вагону.
Проведение в этих целях специальных работ по разметке и ограждению не только противоречит правилам организации движения, но и ускорит перегрузку станций, и в то же время окажет негативное влияние на общий процесс пассажироперевозки и затруднит управление сложившейся ситуацией.
Кроме различных технических вопросов, которые вызовет внедрение такой системы, появляются и финансовые негативные последствия и риски.
Также необходимо учитывать статус метрополитена как вида общественного массового транспорта, в частности, его социальную значимость и доступность для всех слоев населения.
Резонанс, который вызовет данный вопрос в обществе, а также высокая вероятность и риски негативного влияния на общую удовлетворенность пассажиров, делают внедрение VIP-вагонов невозможным", - добавили в ЗАО.
Комментарии