Древняя земля Нахчывана никогда в своей новейшей истории не имела таких возможностей для развития, как сегодня. Регион, десятилетиями страдавший от своего географического положения, получает возможность превратить его в свое главное преимущество, пишет газета "Каспий".
На протяжении десятилетий география была главным ограничением автономной республики. Отделенный от основной территории Азербайджана и находившийся в условиях транспортной изоляции вследствие армяно-азербайджанского конфликта, Нахчыван был вынужден развиваться фактически изолированно, как экономический анклав. Но сегодня та самая география, которая десятилетиями создавала проблемы, может обернуться его главным преимуществом.
После восстановления территориальной целостности Азербайджана и достигнутых в Вашингтоне договоренностей принципиально меняется транспортная карта Южного Кавказа. Открытие коммуникаций между основной территорией Азербайджана и Нахчываном способно превратить автономную республику в важнейший транзитный узел между Азербайджаном, Турцией, Арменией и Ираном, а в более широком масштабе - между Центральной Азией, Каспием и Европой.
Нахчыван оказался в точке пересечения сразу нескольких перспективных направлений. Через него может пройти сухопутное сообщение основной территории Азербайджана с Турцией. Одновременно развивается Аразский коридор через территорию Ирана. В более широком плане эти коммуникации могут стать дополнительным звеном Среднего коридора, соединяющего Китай и Центральную Азию с европейскими рынками.
В результате Нахчыван получает возможность реализовать весь свой богатый потенциал. Именно поэтому происходящие сегодня перемены способны постепенно изменить сам хозяйственный профиль края.
Новый этап в экономике
Традиционно экономика края опиралась на сельское хозяйство, пищевую промышленность, производство стройматериалов, торговлю и государственные инвестиции. В новой ситуации к ним могут добавиться логистика, экспортно ориентированное производство, энергетика и туризм.
Особые возможности открываются в энергетике. Нахчыван обладает значительным потенциалом в производстве солнечной энергии, и Азербайджан уже начал превращать это преимущество в отдельное направление развития автономии. Во время недавнего визита в Нахчыван Президент Ильхам Алиев ознакомился со строительством солнечных электростанций "Шамс-1" и "Гарби Уфуг", поскольку именно развитие генерации электроэнергии способно обеспечить превращения Нахчывана в зону зеленой энергетики.
С другой стороны, дополнительные возможности для привлечения инвестиций открывает развитие промышленных зон. В Нахчыване уже создан Шарурский промышленный квартал, рассчитанный на размещение малых и средних предприятий ненефтяного сектора, где продолжается создание необходимой инфраструктуры. Более масштабным проектом становится Нахчыванский промышленный парк, созданный в 2024 году. Опыт других регионов Азербайджана показывает, что такие площадки способны стимулировать новые производства, привлекать частный, в том числе иностранный, капитал и увеличивать экспортный потенциал региона.
В случае Нахчывана эффект может оказаться особенно заметным, поскольку развитие промышленной инфраструктуры совпадает по времени с открытием новых транспортных возможностей и расширением энергетической базы региона.
Центр хозяйственной интеграции
На этом фоне ускорится интеграция Нахчывана в хозяйственные связи не только Азербайджана, но и всего региона. Нельзя исключать, что благодаря своему географическому положению и новым транспортным коммуникациям автономная республика со временем превратится в удобную площадку для торговли, производства и инвестиций с участием соседних стран. Это позволит Нахчывану не просто обслуживать проходящие через него маршруты, а самому стать одним из центров региональной экономической активности.
Новые возможности открываются тут и для туризма. Богатая история, архитектура и природа Нахчывана создают для этого хорошую основу, однако развитию отрасли мешала транспортная изолированность. Открытие новых сухопутных маршрутов способно значительно улучшить ситуацию.
Следует добавить, что в концепции комплексного экономического развития Азербайджана Нахчыван рассматривается в единой связке с Восточным Зангезуром и Карабахом, и это далеко не случайно. Речь идет о формировании единого экономического пространства на западе страны, где развитие отдельных регионов должно дополнять и усиливать друг друга.
Карабах и Восточный Зангезур сегодня активно восстанавливаются: создаются новая транспортная, энергетическая и производственная инфраструктура, промышленные и аграрные зоны. Нахчыван, в свою очередь, обладая сложившейся экономикой и производственной базой, десятилетиями был ограничен транспортной изоляцией.
Соединение этих регионов новыми коммуникациями в корне меняет ситуацию. Восточный Зангезур становится связующим звеном между основной территорией страны и Нахчываном, а Нахчыван - важнейшим выходом к Турции и далее на внешние рынки.
Поэтому в новых условиях Нахчыван становится частью большой и сложной системы региональных связей, где транспортные, экономические и энергетические проекты, реализуемые как внутри Азербайджана, так и за его пределами, дополняют друг друга, создавая синергию развития.
В этом и заключается смысл нового этапа развития края. Регион, который десятилетиями страдал от особенностей своего географического положения, сегодня получает возможность превратить их в свое главное преимущество. Нахчыван выходит из вынужденной изоляции и становится частью новых экономических и транспортных процессов. Поэтому есть все основания полагать, что древний Нахчыван действительно на пороге нового ренессанса.
