Железная дорога Агдам-Ханкенди: строительство и открытие

Строительство железнодорожной линии Агдам-Ханкенди — один из ключевых инфраструктурных проектов, реализуемых в рамках восстановления освобождённых территорий Карабахского региона Азербайджана. Эта магистраль призвана не только связать регион с общенациональной железнодорожной сетью, но и стать символом возвращения экономической жизни в некогда разрушенные земли.

Предпосылки и значение проекта

После завершения активной фазы конфликта в 2020 году азербайджанские власти приступили к масштабной программе реконструкции Карабаха, охватывающей строительство дорог, аэропортов, жилых кварталов и объектов инфраструктуры. Железная дорога Агдам-Ханкенди органично вписывается в эту стратегию, являясь логическим продолжением уже действующей линии Барда-Агдам. Новый участок обеспечит прямое железнодорожное сообщение между административным центром региона Ханкенди и остальной частью страны, что имеет важное экономическое и социальное значение для переселенцев, возвращающихся в родные края.

Технические параметры магистрали

Протяжённость линии составляет около 28 километров, а с учётом станционных и подъездных путей — порядка 30–35 километров. Проектные работы, включающие возведение четырёх мостов, пяти путепроводов, трёх пешеходных переходов и двух водопропускных труб, уже завершены. Это позволило перейти к активной фазе строительно-монтажных работ на всём протяжении трассы.

Ход строительства

По данным ЗАО «Азербайджанские железные дороги», проектная документация выполнена более чем на 85%, а строительно-монтажные работы — свыше чем на 40%. Вдоль трассы уже проложены рельсовые пути в направлении Агдама, ведётся отсыпка полотна, монтаж искусственных сооружений и подготовка площадок под будущие станции. Работы ведутся усиленными темпами, чтобы уложиться в заявленные сроки.

Станции и вокзальный комплекс

Проектом предусмотрено строительство трёх станций — Аскеран и Ходжалы, а также крупного железнодорожно-автовокзального комплекса непосредственно в Ханкенди. Комплекс разместится на берегу реки Гаргарчай и займёт площадь около 6,4 гектара. На его территории появятся две железнодорожные платформы и двенадцать автобусных остановок, что превратит объект в полноценный транспортный узел, объединяющий разные виды сообщения. Символическую закладку фундамента вокзального комплекса лично провёл президент страны, подчеркнув стратегическую значимость проекта.

Перспективы открытия

Согласно официальным заявлениям представителей железнодорожного ведомства, открытие линии Агдам-Ханкенди запланировано на начало 2027 года. Реализация проекта также сопровождается общим ростом пассажиропотока на азербайджанской железной дороге: в 2025 году сеть перевезла рекордное количество пассажиров, что отражает растущий спрос на железнодорожное сообщение в стране.

Итог

Железная дорога Агдам-Ханкенди — это не просто транспортный объект, а важный элемент послевоенного восстановления Карабаха. После завершения строительства линия свяжет Ханкенди с крупными городами Азербайджана, упростит логистику, стимулирует возвращение жителей и создаст новые возможности для развития региональной экономики.