Бакинское транспортное агентство

Бакинское транспортное агентство (БТА): столичная модель мобильности и управление дорожным движением

Бакинское транспортное агентство (БТА) выступало ключевым государственным институтом, созданным для регулирования транспортных потоков, модернизации системы общественного транспорта и обеспечения безопасности пешеходов в столице Азербайджана. Учрежденное в 2015 году агентство реализовало масштабные реформы в сфере организации дорожного движения на административной территории Баку, внедрения интеллектуальных систем управления, оптимизации маршрутной сети и развития инфраструктуры микромобильности. Деятельность ведомства стала важным этапом адаптации транспортной экосистемы столицы к международным стандартам урбанистики.

Интеллектуальное управление транспортом и системы мониторинга

Технологической основой деятельности БТА являлся Центр интеллектуального управления транспортом (ЦИУТ). Посредством центра камеры видеонаблюдения, динамические информационные табло и умные светофоры на главных проспектах и улицах города были объединены в единый контур управления. Данная инфраструктура позволяла оперативно выявлять заторы, дорожно-транспортные происшествия и помехи движению, перенаправлять транспортные потоки по альтернативным маршрутам и оперативно координировать действия с экстренными службами.

Модернизация общественного транспорта и безналичная оплата

Агентство последовательно реализовывало комплекс мер по повышению безопасности и качества пассажирских перевозок. Приоритетом стало обновление столичного автобусного парка современными, экологичными машинами стандарта «Евро-6», работающими на сжатом природном газе (CNG) и адаптированными для маломобильных граждан. Зона применения единой безналичной системы оплаты («BakıKart») была существенно расширена, параллельно были внедрены механизмы административного контроля для пресечения нелегальных пассажирских перевозок.

Выделенные полосы, парковочная политика и пешеходная среда

Для обеспечения бесперебойного графика движения общественного транспорта БТА реализовало проект по нанесению специальных выделенных желтых полос (полосы «А») на ключевых магистралях города. С целью ликвидации хаотичной парковки и снижения заторов была разработана концепция единого парковочного пространства, а посредством систем автоматической фото- и видеофиксации выписывались штрафы за нарушение правил остановки и стоянки. В число приоритетов агентства также входили повышение безопасности пешеходных переходов, обустройство пандусов и создание первых обособленных велодорожек.

Институциональные реформы и передача полномочий

В рамках структурных преобразований, направленных на повышение гибкости госуправления и централизацию транспортной сферы, Бакинское транспортное агентство было упразднено. Его функции, имущественный комплекс и регуляторные полномочия были распределены между Министерством цифрового развития и транспорта Азербайджанской Республики, Азербайджанским агентством наземного транспорта (AYNA) и Исполнительной властью города Баку. Наработки и базовые принципы, заложенные БТА, продолжают применяться в развитии дорожно-транспортной инфраструктуры столицы.