Американская Heart Aerospace впервые подняла в воздух демонстратор X1, который является крупнейшим полностью электрическим самолетом, когда-либо совершавшим полет.
Как передает Oxu.Az, информация об этом размещена на сайте компании.
Согласно информации, испытания провели на летно-испытательной базе Heart Aerospace в международном аэропорту Платтсбург, расположенном в штате Нью-Йорк. Полет длился 27 минут. X1 поднялся на высоту около 335 м, а его полностью электрическая силовая установка развила мощность более 1 МВт.
В ходе испытаний самолет выполнил руление, взлет, набор высоты, маневрирование и посадку. Целью испытания было продемонстрировать возможность полностью электрического полета в условиях, приближенных к коммерческому использованию. X1 работал исключительно на аккумуляторах и во время своего первого полета потреблял электроэнергии примерно на 5 долларов.
Полет состоялся на фоне длительного роста мировых цен на авиационное топливо. Это, по словам Heart Aerospace, "подчеркивает потенциал электрической силовой установки в плане существенного снижения эксплуатационных расходов самолетов и одновременно уменьшения зависимости авиакомпаний от колебаний мировых цен на нефть".
"Электрические коммерческие самолеты могут коренным образом изменить экономику авиаперевозок и в конечном итоге снизить стоимость авиапутешествий для пассажиров. Именно это лежит в основе нашего видения доступных авиаперевозок, в котором электрификация позволяет сделать авиасообщение более доступным, частым и экологичным", - говорит основатель и генеральный директор Heart Aerospace Андерс Форслунд.
X1 - полноразмерный демонстратор, являющийся прототипом серийного самолета ES-30 компании Heart Aerospace. Он предназначен для проверки ключевых технологий, аэродинамики и летных характеристик, а также организационных возможностей компании.
Предполагается, что ES-30 станет региональным пассажирским самолетом на 30 мест и будет оснащен гибридно-электрической силовой установкой. Он уже заинтересовал крупных авиаперевозчиков, в частности, United Airlines, Air Canada и JSX, которые заявили о намерении приобрести этот самолет.
В Heart Aerospace ожидают, что самолет позволит сократить эксплуатационные расходы более чем на 40% по сравнению с региональными самолетами предыдущих поколений. Такое сокращение планируется достичь за счет более низких затрат на энергию и уменьшения потребности в техническом обслуживании благодаря упрощенной электрической силовой установке.
В компании прогнозируют, что преимущество в затратах со временем будет только расти - в частности, благодаря развитию аккумуляторных технологий. Heart Aerospace уже создает первый предсерийный ES-30 на своем производственном предприятии в Лос-Анджелесе. Начало летных испытаний запланировано на 2028 год, а ввод ES-30 в эксплуатацию - на 2031 год.
