Керосин, подходящий для авиационных двигателей, из опилок и семечек создали в России.
Как передает Oxu.Az со ссылкой на lenta.ru, об этом рассказали в Российской академии наук.
Сырьем для производства биокеросина стали сосновые опилки и лузга подсолнечника. Их выбор объяснили тем, что они не применяются в пищевой промышленности, широкой доступностью в России и экологической эффективностью.
Тестирование синтетического авиатоплива проходило в три этапа - на третьем полученный SAF-керосин испытали при сжигании в газотурбинной установке. В итоге установлено, что новое синтезированное биотопливо отвечает требованиям устойчивой и стабильной работы авиадвигателей, соответствует экологическим стандартам Международной организации гражданской авиации (ICAO), и от него меньше шума на 10 децибелл. Ключевым преимуществом SAF-керосина назвали повышение стабильности работы двигателя - он обеспечивает плавные переходы между его режимами.
Пока биокеросин предлагается использовать в качестве резервного топлива для авиационных двигателей. Однако, по мнению специалистов, на данном этапе возможна лишь частичная замена нефтяного керосина на биокомпонент (до 30%) для соответствия топлива госстандартам и минимизации стоимости конечного продукта.
Полностью заменить традиционное топливо биокеросином сегодня не получится по причине сложного технологического цикла его синтеза, а также из-за отсутствия готовых решений и производственных мощностей. Есть и вариант разработать новый двигатель под новое топливо, но это займет продолжительное время без гарантии успешности.
Согласно информации, над созданием работали сотрудники Института теплофизики имени С.С.Кутателадзе, Томского политехнического университета, Южно-Российского государственного политехнического университета имени М.И.Платова и Института нефтехимии и катализа Уфимского ФИЦ РАН.
