В 1920-х компания Bugatti выпустила только около 160 экземпляров шасси Type 43, которое считалось одним из самых быстрых автомобилей своего времени.
Как передает Oxu.Az, об этом пишет auto.ru.
В числе спортсменов, пилотировавших его на различных гонках, был, к примеру, знаменитый Тацио Нуволари. Лишь одно из этих шасси получило двухместный открытый кузов работы бельгийского мастера Эжена Матисса, и именно этот автомобиль будет выставлен на аукцион Broad Arrow в мае нынешнего года в Италии. Выручить за уникальный родстер планируют от 2.5 млн до 3.5 млн евро (около 5-7 млн манатов - ред.).
Type 43 считался гранд-турером, хотя и делил некоторые части конструкции со знаменитым в то время гоночным Type 35B.
Шасси оснащали, в частности, тем же самым 2.3-литровым восьмицилиндровым двигателем с наддувом, развивавшим около 120 сил. За счет него Bugatti Type 43 мог разгоняться до внушительных по меркам конца 1920-х 160 км/ч.
Выставленный на продажу экземпляр был передан своему первому владельцу в начале 1929 года с временным кузовом, а нынешний облик обрел в начале 1930-х, когда кузовостроитель из Брюсселя Эжен Матисс спроектировал для него внешность в актуальной стилистике.
Позже автомобиль неоднократно менял владельцев и какое-то время даже был укомплектован альтернативным двигателем от Chevrolet. Однако в 1980-х родстер оснастили мотором, соответствующим заводским спецификациям.
Последние 45 лет Bugatti Type 43 содержится в одной из наиболее примечательных частных коллекций Великобритании и фактически все это время восстанавливался до оригинального механического состояния, хотя интерьер сознательно оставлен изношенным.
К раритету прилагается набор документов, удостоверяющих его происхождение, биографию и степень подлинности.
Это не самый дорогой довоенный Bugatti: машины с индексом Type 57 могут стоить десятки миллионов долларов. Один из таких раритетов в преддверии Нового года выставили на всеобщее обозрение в нью-йоркском Рокфеллер-центре. Автомобиль служил как украшением, так и рекламой крупной выставки ретромашин.
