Китайский автомобильный рынок продолжил сокращение в августе 2026 года, сообщает Oxu.Az со ссылкой на Blomberg.
По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), розничные продажи новых машин в стране упали на 24% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 1.54 миллиона единиц. С начала года продажи снизились более чем на пятую часть на фоне затяжного кризиса на рынке недвижимости, который давит на крупные потребительские расходы.
На этом фоне китайские производители во главе с BYD, а также иностранные бренды, включая Tesla, активно наращивают экспорт, пытаясь смягчить последствия жесткой ценовой войны внутри страны. Снижение внутреннего спроса заставляет компании искать выход на зарубежные рынки, где маржинальность может быть выше, а конкуренция - менее агрессивной.
Эксперты связывают продолжающееся падение продаж с общей экономической неопределенностью в Китае, а также с перенасыщением рынка, где производители предлагают всё больше моделей, но покупательская способность населения остается ограниченной. Ситуация усугубляется тем, что государственные субсидии на покупку электромобилей постепенно сворачиваются, что также влияет на спрос.
