Motor yağ basıncı: normlar, kontrol yöntemleri ve sapma nedenleri

Etkili yağlama - motorun ömrünü uzatan temel faktördür. Hatta kısa süreli basınç düşüşü motorun hizmet süresini ciddi şekilde azaltabilir.

Oxu.Az'ın haberine göre, autonews.ru'nun uzmanları yağ basıncı normları, ölçüm yöntemleri ve yağ sirkülasyonundaki arızaların sonuçları hakkında tavsiyelerde bulundular.

Bunları sunuyoruz.

Motorda yağ basıncı nasıl olmalı?

Yağ basıncı belirli motor modeline bağlı olarak değişir, ancak genel kabul görmüş göstergeler mevcuttur:

- Rölantide veya düşük/orta yükte 1-2 bar;

- Orta ve yüksek yükte 2-4 bar.

Modern motorların çoğu değişken kapasiteli pompalarla donatıldı. Bu, motorun yüküne bağlı olarak basıncın optimize edilmesine olanak tanır.

Yüksek basıncın sürekli korunmaması sebepsiz değil - düşük yüklerde parçalar bu kadar yoğun yağlamaya ihtiyaç duymaz, yüksek basınç ise yakıt tüketimini ve pompanın yükünü artırır.

Neden mühendisler sürekli yüksek basınç uygulamıyorlar?

Sebep basittir: düşük yüklerde parçalar yüksek basınç altında yoğun yağlamaya ihtiyaç duymaz. Aynı zamanda, supap mekanizmasından çalışan yağ pompası motorun gücünün bir kısmını harcar. Yüksek basıncın gerekli olmadığı durumlarda pompanın kapasitesinin azaltılması yakıt tasarrufu sağlar ve faydalı gücü biraz artırır.

Dikkate almak gerekir ki, basınç göstergelerine yağın kendisi de etki eder. Onun viskozitesi, kalitesi ve üreticinin tavsiyelerine uygunluğu optimal basıncın korunmasında önemli rol oynar.

Yağ basıncı sensörü nerede bulunur?

Sensörün konumu motorun tasarımına bağlı olarak değişir. En yaygın montaj yerleri silindir bloğunda, yağ filtresinin yakınında ve karter tabanı bölgesindedir.

Motorda yağ basıncını nasıl kontrol edebiliriz?

Standart yağ basıncı gösterge lambası (gösterge panelindeki kırmızı "yağ damlası" sembolü) sadece kritik derecede düşük basınçta yanar. Bu zamana kadar motor zaten ciddi hasarlar almış olabilir. Önleyici teşhis için basınç sensörü yerine takılan mekanik manometre kullanılır.

Yağ Basıncının Kontrol Edilmesi Algoritması:

1. Manometrenin takılacağı yeri belirleyin (onarım kılavuzuna veya uzman forumlara başvurun).

2. Uygun dişe ve ölçüm skalasına sahip bir manometre temin edin.

3. Dört farklı durumda ölçüm yapın: motor ısınmadan rölantide, tam ısındıktan sonra rölantide, viteste boştayken yüksek devirde (genellikle 2000-3000 dev/dk) ve aktif sürüşten hemen sonra sıcak motorla.

En anlamlı ölçüm sonuncusudur, ancak diğerleri de yağlama sisteminin genel durumu hakkında fikir verir.

Unutulmamalıdır ki, basınç göstergesi yalnız yağ eksikliğinden kaynaklı sorunları gösterebilir. Bu nedenle, yağ seviyesinin düzenli olarak kontrol edilmesi her araç sahibi için önemli bir işlemdir.

Motorda Düşük Yağ Basıncı: Nedenleri

Eğer kritik düzeyde düşük yağ seviyesi söz konusu değilse, düşük yağ basıncı genellikle motorun aşınmasını gösterir.

Başlıca nedenler:

Motorda Düşük Yağ Basıncı: Nedenleri

Eğer kritik düzeyde düşük yağ seviyesi söz konusu değilse, düşük yağ basıncı genellikle motorun aşınmasını gösterir.

Başlıca nedenler:

- Yağ pompası parçalarının aşınması: Dişliler, pompa gövdesi ve diğer parçalar zamanla aşınır; boşluklar artar ve bu da verimin düşmesine, dolayısıyla basıncın azalmasına yol açar.

- Krank, eksantrik ve balans millerinin yataklarının aşınması: Yataklar ile miller arasındaki boşlukların artması yağ sızıntısına ve basınç kaybına neden olur.

-Yağlanan hareketli parçaların aşınması: Millerin yüzeyleri aşınır, boşluklar büyür, basınç düşer.

- Uygun olmayan yağ viskozitesi: Motora gereğinden ince (düşük viskoziteli) yağ konulmuşsa, bu yağ boşluklardan daha hızlı akacak ve basınç düşecektir.

Motorda Yüksek Yağ Basıncı: Nedenleri

Yüksek yağ basıncı doğrudan motora zarar vermez, ancak ciddi arızalara yol açabilecek sorunların işareti olabilir:

-Sıkışmış basınç düşürme valfi: Bu valf sistemdeki basıncı düzenler ve fazla yağı geri gönderir. Eğer sıkışarak kapalı kalırsa, basınç normalin üzerine çıkar.

- Aşırı kirli yağ filtresi: Filtre tıkandığında devreye giren bir tahliye valfi bulunur. Bu valf düzgün çalışmazsa, basınç artabilir.

- Aşırı kalın yağ: Önerilen viskozitenin üzerindeki yağ akışı zorlaştırır, bu da basıncın yükselmesine neden olur.

Sonuç

Yağ basıncı, motorun çalışma sıcaklığı ile birlikte motor ömrünü belirleyen temel parametrelerden biridir. Karmaşık ve pahalı bir motora sahip bir araç satın alırken yağ basıncının kontrolü son derece faydalı bir işlemdir ve sizi ileride oluşabilecek ciddi masraflardan koruyabilir.

Özellikle şüpheli sesler veya titreşimler hissedildiğinde yağ basıncının izlenmesi, motorda oluşabilecek problemleri zamanında tespit etmeye ve pahalı onarımların önüne geçmeye yardımcı olur.