«Сегодня нашей стране удобнее было бы перейти на газ, а также задуматься об электромобилях, хайбеках».
По мнению многих экспертов это выгодно и финансово, и сточки зрения экологической безопасности.
Как передает Oxu.Az со ссылкой на газету «Эхо», свое мнение высказал в интервью эксперт - председатель Центра нефтяных исследований Ильхам Шабан.
Эксперт с сожалением отозвался о том, что у нас в стране инновационные технологии не поддерживаются государством.
«Поэтому людям становится безразлично».
По словам И.Шабана, в августе 2013 года в рамках визита президента России в Азербайджан представители "Роснефти" предложили нашей стране проект, в результате которого заправлять авто можно было бы газом. Поскольку в России на внутреннем рынке благополучно используется именно газ. Это удобно и финансово (вдвое дешевле), а также с точки зрения и экологической безопасности.
«Однако азербайджанская сторона тогда не дала своего согласия. Дело в том, что газ использовался в нашем государстве лет 10 назад: и в автобусах, и в такси. Но проблема была в том, что газовые баллоны устанавливали кустарно. Из-за этого у одних были выявлены случаи отравления, у других болела голова, появлялась тошнота. Но тогда не было таких современных технологий, которые есть сейчас».
По его словам И.Шабана, строительство нового нефтеперерабатывающего завода в стране затянется как минимум до 2025 года.
«Даже расширение производственной мощности Госнефтекомнпании, для того, чтобы на 400-450 тысяч увеличить производство бензина, ничего существенного не даст. Это возможно только при 3% росте автомобильной интенсивности до 2020 года. Если в ближайшие три года рост достигнет 5-6%, то к 2017 году наступит дефицит бензина».
Эксперт подчеркнул, что плюс ко всему прочему, городская инфраструктура не справляется с таким потоком машин, а это приводит к еще большему употреблению топлива.
«В нашей стране очень много старых авто. Например, за границей после трехлетнего использования автомобиля водитель начинает платить экологический налог», - сказал И.Шабан.
Своим мнением также поделился доктор юридических наук, профессор Кямиль Салимов, который считает, что с точки зрения безнадежности всегда надо предусматривать меры, направленные на альтернативные меры снабжения топливом, постепенно сокращая бензиновое потребление.
Как ранее сказала председатель Движения зеленых Азербайджана Фарида Гусейнова, в Азербайджане, по данным Министерства экологии, более 79% загрязнений окружающей среды приходится на автомобильный транспорт, так как количество автомобилей растет с каждым днем.
«В последнее время из-за подорожания бензина многие перешли на дизельное топливо. Однако дизель выбрасывает в окружающую среду гораздо меньше углекислого газа, но гораздо больше других более опасных токсичных веществ. Было бы лучше, если бы наши водители перешли на газовое топливо, поскольку оно с экологической точки зрения более безопасно», - сказала Ф.Гусейнова.
