Перевод новопостроенных объектов на баланс, рост цен на коммунальные услуги (водоснабжение и сточные воды, электроэнергию) приведет к увеличению расходов метрополитена. Это, в свою очередь, может увеличить затраты на перевозку одного пассажира.
Как передает Oxu.Az, об этом Trend заявил глава пресс-службы ЗАО «Бакинский метрополитен» Насими Пашаев.
Он также прокомментировал распространившуюся информацию о повышении тарифов на проезд в метрополитене:
«Согласно официальным цифрам, себестоимость перевозки пассажира по итогам 2015 года фактически составляла 54 гяпиков (без учета амортизации 32 копейки). За 6 месяцев 2016 года себестоимость перевозки пассажира несколько снизилась и составила 52,4 копейки. Напомним, что Счетная палата в отчете за прошлый месяц также указала, что затраты на перевозку одного пассажира составляют 54 гяпик. Но перевод новопостроенных объектов на баланс, рост цен на коммунальные услуги (водоснабжение и сточные воды, электроэнергия) приведет к увеличению расходов метрополитена. Это, в свою очередь, может увеличить затраты на перевозку одного пассажира. Но устанавливать тариф не входит в полномочия ЗАО «Бакинский метрополитен». Стоимость проезда в Бакинском метро устанавливает Тарифный совет Азербайджанской Республики».
Э.А.
www.oxu.az
