В своем заявлении СМИ руководитель ЗАО «Бакинский Метрополитен» Заур Гусейнов обнародовал тип новых вагонов метро, которые планируется использовать в Бакинском метрополитене.
Как передает Oxu.Az, по словам З.Гусейнова, на новой «фиолетовой» линии, между станциями «Автовокзал – Мемар-Аджеми-2» предусматривается организация движения трех поездов, состоящих из 5 вагонов по челночному графику движения.
«Для этого планируется приобрести вагоны типа 81-760/761A совместного производства «Alstom» и Российской Федерации. Новые вагоны будут отвечать самым высоким и безопасным требованиям управления».
А какие преимущества будут у новых вагонов и чем они будут отличаться от старых?
Расследование, которое мы провели в связи с этим, помогло нам найти ответы на некоторые вопросы.
Согласно информации, новые вагоны типа 81-760/761A похожи на вагоны 81-760/761, которые были ранее приобретены в российском ЗАО «Трансмашхолдинг» (французская компания «Alstom» - является акционером ЗАО «Трансмашхолдинг»-ред.) и протестированы в Бакинском метро.
Но, как известно, эти вагоны по определенным техническим показателям не подошли Бакинскому метро и затем, заказчик, то есть ЗАО «Бакинский Метрополитен» предложил подготовить вариант этих вагонов, подходящий для Азербайджана.
Как заявлял ранее, главный конструктор СКБ «Метро» Алексей Колесин «бакинцы выдвинули свои требования».
«Эти требования достаточно специфичные, в том числе предусматриваются цепные вагоны и наличие прямых переходов между вагонами поезда».
Новые вагоны – модификация поездов серии 81-760/761. Основным их отличием являются межвагонные переходы. Эти переходы дают возможность переходить из одного вагона в другой. Кроме этого, применяются цепные безмоторные вагоны, которые позволяют снизить вес поезда, делают его экономным и эффективным с точки зрения потребления энергии.
Другие новшества невозможно заметить с первого взгляда. В новых вагонах установлена система, обезвреживающая воздух. Эта система препятствует распространению вирусных инфекций среди пассажиров. Кроме этого установлены новые кондиционеры, системы подогрева и видеонаблюдения. Также, в поездах будут места и для инвалидных и детских колясок.
Салон вагона покрыт специальным покрытием, устойчивым ко всем видам загрязнения и писать что-либо или клеить объявления в вагоне будет невозможно.
