Высокая стоимость перевозок годами была среди главных проблем отечественных экспортеров. Производитель может выпустить качественный и востребованный товар, найти покупателя за рубежом, но потерять конкурентное преимущество на последнем этапе - при доставке продукции, пишет газета "Каспий".
С сентября ситуация изменится. Государство запускает новый пакет поддержки ненефтегазового экспорта и регионального бизнеса. Предпринимателям будут компенсировать часть транспортных расходов, возвращать некоторые затраты на таможенное оформление, субсидировать процентные ставки по инвестиционным кредитам и предоставлять государственные гарантии по займам.
И это не краткосрочная кампания. Поддержка транспортных расходов рассчитана до 30 сентября 2036 года, а компенсация затрат на таможенное оформление - до 30 сентября 2031-го. Так что бизнес может строить планы, не только рассчитывая на рыночную конъюнктуру, но и учитывая государственную помощь.
Без лишних расходов
На перевозку ненефтегазовой продукции со следующего месяца планируют компенсировать до 70% безналичных расходов. Столько сможет получить экспортер при использовании железнодорожного, воздушного или морского транспорта, а также грузовых автомобилей с отечественной регистрацией.
При наличии иностранных автомобилей размер компенсации - до 50%. Одновременно установлена и верхняя граница выплаты. Для автомобильных, железнодорожных и воздушных перевозок она не может превышать 15% таможенной стоимости товара, а при морской доставке - только 5%. Предпринимателю выплатят меньшую из двух рассчитанных сумм.
Особые условия предусмотрены для Нахчывана. Производителям ненефтегазовой продукции нашего происхождения вернут до 70% расходов на наземную автомобильную доставку товаров из автономии в другие регионы страны, включая Баку.
Помощь эта особенно ощутима для бизнеса, особенно в Нахчыванской АР, говорит экономист Эльданиз Амиров. По его словам, снижение логистических расходов поможет укрепить позиции отечественных товаров на внешних рынках.
"Высокая стоимость перевозки долгие годы оставалась серьезным препятствием для развития ненефтяного экспорта", - уточняет он. "Для многих производителей расходы на логистику становились ощутимым препятствием. Даже качественная продукция нередко проигрывала конкурентам только потому, что ее доставка обходилась слишком дорого.
При освоении новых и удаленных рынков это было особенно ощутимо. Причем отдельные сложности возникали у предприятий Нахчывана, ведь для них транспортные расходы традиционно выше. С этой точки зрения, новые меры создают более благоприятные условия для предпринимателей, развития ненефтяного экспорта, повышения конкурентоспособности отечественной продукции и укрепления позиций наших производителей".
Снижаются риски кредитования
Длительный срок действия программы специалист считает не менее важным, чем сам размер компенсации. Ведь предприятия получают возможность учитывать господдержку при долгосрочном планировании. В свою очередь Министерство экономики берется проводить выплаты ежеквартально. А выдавать субсидию будут только после того, как товар пройдет таможенные процедуры и покинет страну. Так государственная помощь будет привязана к реальному экспорту.
Еще одно новшество рассчитано на микро-, малый и средний бизнес. Уже со следующего месяца предпринимателям начнут компенсировать и часть расходов на таможенное оформление ненефтегазовых товаров. Программа рассчитана до конца сентября 2031 года, и для каждой экспортной декларации будет установлен максимальный размер выплаты.
Примечательно, что поддержка не ограничивается экспортерами. Отдельный подход предусмотрен и для инвестиционных проектов в регионах. Там планируется субсидировать 50% от процентной ставки по кредитам, а сама программа охватывает всю страну, кроме Баку и Абшерона.
Одновременно предусмотрены и госгарантии. На освобожденных территориях, включая Карабах и Восточный Зангезур, государство возьмется покрывать до 90% основного долга по кредиту, а в остальных регионах, кроме столичного, субсидия не превысит 50%. Таким образом, снижаются и риски кредитования.
Единый центр координации
Все это нужно при запуске новых производств, когда у проекта еще нет большой финансовой истории и недостаточно собственного капитала, считает наш собеседник.
"Снижение логистических издержек напрямую отражается на себестоимости местных товаров и повышает их конкурентоспособность на зарубежных рынках. А значит, предприниматели теперь могут не только продавать свою продукцию за рубеж с выгодой, а выстраивать полноценные инвестиционные планы, расширять производство и целенаправленно искать новые рынки сбыта.
И потом, география продаж нашей аграрной продукции все еще остается довольно концентрированной. Новые государственные стимулы, включая компенсацию транспортных расходов для малого и среднего бизнеса, помогут добиться заметных результатов. Ведь если производитель сможет отправлять товар туда, куда раньше доставка была слишком дорогостоящей, у него появляется пространство для развития", - уверен экономист.
Новый пакет затрагивает и цифровой сектор. Иностранные компании-нерезиденты, продающие в республике свои электронные услуги, с сентября должны будут зарегистрироваться в местном налоговом органе, если их годовой оборот внутри страны превышает 10 000 долларов. Одновременно перестраивается и сама система господдержки бизнеса. Агентство по развитию малого и среднего бизнеса, поощрению инвестиций и экспорта при Минэкономики становится единым центром координации новых программ. При этом успех новой системы будет измеряться не только суммой субсидий и гарантий, а реальными качественными изменениями в самом бизнесе.
