Многие автомобильные опции, которые производители активно используют для привлечения покупателей, на практике оказываются спорными и нередко вызывают больше вопросов, чем пользы.
Как передает Oxu.Az, российский автоэксперт Евгений Липовицкий назвал "Известиям" функции и элементы оснащения, без которых большинство водителей могут спокойно обойтись.
В числе наиболее неоднозначных решений специалист выделил светодиодную подсветку салона. Несмотря на эффектный внешний вид, яркое освещение быстро начинает утомлять глаза, особенно в темное время суток. В результате владельцы автомобилей чаще всего отключают подсветку или оставляют один нейтральный оттенок.
"Не оправдывает ожиданий многих водителей и система управления жестами. Хотя технология выглядит современно, на практике привычные кнопки и сенсорные экраны оказываются удобнее и быстрее. Кроме того, электронные системы не всегда корректно распознают команды, что может отвлекать водителя от дороги", - сообщил эксперт.
Среди спорных решений Липовицкий также назвал отделку салона экокожей и элементы из так называемого рояльного лака. Искусственная кожа со временем может покрываться заломами, терять внешний вид и растрескиваться, а глянцевые панели быстро собирают царапины и отпечатки пальцев.
Еще одной опцией, которая нередко разочаровывает владельцев, считаются эксклюзивные цвета кузова. Необычные оттенки действительно выделяют автомобиль в потоке, однако со временем могут надоесть. Кроме того, ремонт и подбор краски в случае повреждения обходятся значительно дороже.
Специалист советует внимательно подходить и к выбору панорамной крыши. Помимо сокращения пространства над головой такая конструкция требует регулярного обслуживания. При этом замена стеклянной панели в случае повреждения может оказаться весьма затратной.
Любителям эффектного внешнего вида автомобиля также рекомендуется учитывать недостатки низкопрофильных шин. Они делают машину визуально более спортивной, однако хуже справляются с неровностями дорог, повышают риск повреждения дисков и увеличивают нагрузку на подвеску.
Неоднозначную репутацию получила и система "старт-стоп", автоматически выключающая двигатель на светофорах и в пробках, добавил специалист. Несмотря на экологическую направленность технологии, некоторые автомобилисты отмечают снижение комфорта при эксплуатации и дополнительные нагрузки на узлы автомобиля.
Отдельно эксперт выделил функции, которые могут быть полезны начинающим водителям, но нередко вызывают вопросы у опытных автомобилистов. К таким системам относятся автопарковщик и удержание автомобиля в полосе движения. Автоматическая парковка зачастую работает медленнее человека, а система контроля полосы может некорректно реагировать на плохую разметку и состояние дорог.
Специалист подчеркнул, что выбор оснащения всегда зависит от индивидуальных предпочтений водителя. Однако, если главной задачей является экономия при покупке автомобиля, перечисленные опции можно исключить без существенной потери комфорта и функциональности.
