Компания Bentley восстановила самый первый экземпляр седана T-Series. Автомобиль с номером шасси SBH1001 прошел тщательную процедуру реставрации под лозунгом "ремонт вместо замены" и занял почетное место в исторической экспозиции Bentley Heritage Collection. Восстановительные работы провела фирма P&A Wood, причем отремонтированы были даже инновационные антивибрационные опоры заднего подрамника.
Как передает Oxu.Az, об этом сообщает motor.ru.
Самый первый экземпляр Bentley T-Series (1965-1980), стандартный седан в цвете Shell Grey, вернулся на фабрику в Крю спустя 59 лет. Автомобиль простоял без движения несколько десятилетий и был в ужасном состоянии.
Его восстановлением занималась мастерская P&A Wood - партнер проекта Bentley Heritage Collection. Самым сложным оказалось вернуть первозданный вид интерьеру, поскольку отсутствовала приборная панель и большая часть отделки, а проводка висела кусками без какой-либо внятной системности.
После разбора на свет вылезли и огрехи некачественного ремонта: коррозия и неравномерные зазоры между панелями кузова. Заднее крыло пришлось заменить целиком, после чего на машину нанесли несколько слоев грунтовки и отшлифовали.
Хромированный декор и бамперы очистили и отполировали, но оставили родное покрытие, чтобы была видна патина. Заодно отремонтировали антивибрационные опоры Vibrashock и оба контура гидропневматической системы регулировки высоты дорожного просвета.
Удивительно, но двигателю и трансмиссии седана с номером шасси SBH1001 досталось меньше всего. В "восьмерке" объемом 6.23 л заменили только масло, коробку передач перенастроили, плюс обновили сальники заднего моста.
В законченном виде первый монококовый Bentley займет почетное место в исторической экспозиции Bentley Heritage Collection, которая охватывает 105 лет существования британской марки.
Всего таких машин выпустили 1 868, причем фактически это были Rolls-Royce Silver Shadow, но с логотипами Bentley. Седаны могли разгоняться до ста за 10.9 секунды и развивали скорость 185 км/ч.
