Стук в моторе - это серьезная проблема, которая может указывать на различные неисправности, практически все они критичны и требуют немедленного устранения.
Как передает Oxu.Az, об этом gazeta.ru рассказал директор российского департамента механического ремонта "Авилон Kia" Вадим Стрельбицкий.
"Среди наиболее опасных причин - износ подшипников (вкладышей) коленчатого вала. Это может привести к увеличению зазора между коленвалом и шатуном, вызывая стук. В конечном итоге однозначно произойдет разрушение самого коленчатого вала и поломка двигателя", - сказал эксперт.
По его словам, стук в двигателе появляется еще в случае износа поршней, колец или стенок цилиндров. Это может привести к потере компрессии, повышенному расходу масла и, как следствие, к серьезной потере мощности мотора и возможному разрушению механизмов.
Вызвать стук в двигателе может и неисправность клапанов. Если зазор между клапаном и толкателем увеличен, это приводит к интенсивному износу обеих деталей с последующими непредсказуемыми последствиями, пояснил Стрельбицкий.
Стучать двигатель может и из-за проблем с системой зажигания или питания, предупредил эксперт. Плохое топливо вызывает детонацию, что может проявляться в форме характерного стука и указывает на более серьезные неисправности.
"Плохая циркуляция масла или его недостаток вызывают трение в моторе, в результате чего также может появиться стук. Чаще всего это уже свершившийся факт поломки двигателя", - подчеркнул эксперт.
