Некоторые неисправности автомобиля, особенно касающиеся ходовой части, можно диагностировать прямо на ходу. Опытные водители обращают особое внимание на внезапную вибрацию и тряску.
Эксперты портала "Автовзгляд" составили список проблем, о которых может свидетельствовать сильная вибрация. Их лучше выявить сразу, чтобы потом не тратить деньги на дорогостоящий ремонт.
ШРУС-ы
Передающиеся на кузов и руль вибрации при наборе скорости и одновременном повороте колес чаще всего указывают на неисправность шарниров равных угловых скоростей (ШРУС-ов). При движении по грунтовой дороге на высокой скорости обычно хрустит внутренний ШРУС, а при поворотах руля скрипит внешний.
Дрожь кузова на прямых и поворотах, не исчезающая после балансировки колес и замены подвесного подшипника часто свидетельствует об изношенном триподе. Этот ШРУС позволяет передавать крутящий момент от коробки передач на колеса. Ломается он редко, но ремонт сложный и обычно дорогой.
Опоры двигателя и коробки передач
Если кузов отчетливо вибрирует при ускорении и немного дрожит на холостых оборотах, стоит проверить опоры двигателя и коробки передач. При сильном износе или ослаблении подушек двигателя могут возникать вибрации при переключении передач - неисправность редкая, но иногда встречающаяся.
Другими причинами сильной вибрации могут стать дефекты сцепления или поломки коробки передач. Точно диагностировать их можно, только разобрав агрегат.
