Бакинский метрополитен внес ясность в вопрос интервалов между поездами в новом учебном сезоне, объяснив причины различных задержек на разных участках метро.
Как передает Oxu.Az, руководитель пресс-службы ЗАО "Бакинский метрополитен" Бахтияр Мамедов заявил журналистам, что в будние дни в часы пик официально объявленный интервал движения от станции "28 Мая" до "Ахмедли" составляет 1 минуту 45 секунд.
"Однако основная проблема Бакинского метрополитена сегодня заключается в пересечении "зеленой" и "красной" веток на станции "28 Мая". По этой причине интервал движения поездов от станции "28 Мая" в направлениях "Ичеришехер" и "Дарнагюль" в часы пик увеличивается до 7 минут, то есть составляет 3 минуты 30 секунд. Но в Бакинском метрополитене существуют и другие регулировки", - пояснил представитель метро.
Бахтияр Мамедов также привел конкретные примеры: "Если взять одно направление, то со стороны "Мемар Аджеми" в утренние часы особенно загружены две станции метро - "20 Января" и "Кёроглу". В то же время, для регулирования пассажиропотока на станциях "Мемар Аджеми" и "Иншаатчылар", где в последнее время наблюдается большое количество пассажиров, в утренние часы два поезда со станции "Мемар Аджеми" возвращаются в период с 8 до 9 часов".
По словам представителя метрополитена, в такие моменты интервал от станции "Мемар Аджеми" в направлении "Дарнагюль" увеличивается вдвое. "Технические возможности метро не позволяют пускать дополнительные поезда на этом участке. Тем не менее, пассажиропоток в этом направлении постоянно мониторится. Образование заторов, потребности пассажиров - всё находится под особым контролем", - подчеркнул он.
Мамедов также отметил, что утром со стороны станции "Нефтчиляр" для регулирования пассажиропотока обязательно выделяется один поезд на станцию "Кёроглу", так как она является наиболее загруженной в часы с 8 до 9 утра. "То есть поезд приезжает от станции "Нефтчиляр" до станции "Кёроглу" без пассажиров, а затем продолжает движение уже заполненный", - заключил представитель метрополитена.
Самир Али
