Около семидесяти тысяч пешеходов оштрафованы в Баку с начала текущего года за переход дороги в неположенном месте. 100 сотрудников полиции ежедневно несут дежурство в нашей столице около наземных и подземных переходов, чтобы эти самые 70 тысяч человек не подвергали свои жизнь и здоровье риску, не портили карму водителям, страховщикам, родственникам, врачам и другим гражданам страны. Но прут!
На этой неделе в Баку произошло два схожих ДТП. Игнорируя подземные переходы, пешеходы ступили на свой последний путь, были сбиты насмерть – один перед стадионом «Шафа», другой перед Кукольным театром. Представьте: один на скоростной трассе, другой – прямо в центре, где предпоследний подобный пешеход был зафиксирован, наверное, еще в прошлом веке. Обоих жаль. Но жаль и тех водителей, которые в любом случае будут нести наказание – административное или административное/уголовное.
Наше правосудие считает, что пешеход всегда прав. Ибо водитель считается человеком, деятельность которого связана с повышенной опасностью для окружающих, а именно – управляет транспортным средством. То есть, как бы во время ДТП у водителя больше шансов убить пешехода, чем у последнего сделать противоположное.
Закон суров, но он закон, конечно. Но если люди сами лезут под колеса – что тогда? Речь, безусловно, не о попытках суицида. Город наш натыкан камерами, так что грамотный адвокат и непредвзятый следователь могут прояснить ситуацию – бросался ли пешеход под автомобиль умышленно, или ДТП произошло по незнанию, глупости, из-за алкогольного опьянения и т.д.
Правила диктуют водителям одну полезную вещь – автомобиль надо вести так, чтобы иметь над ним контроль. То есть необходимо быть внимательным, соблюдать скоростной режим, и вообще, знать о том, что пешеход может выскочить на дорогу в любое время, и даже не пешеход, а собачка, которая вообще с законодательством может быть не знакома.
Но и пешеход обязан чувствовать ответственность за то, что он является участником дорожного движения. Понятно, что пьяным по улицам ходить можно, но водить автомобиль нельзя. Понятно, что для получения прав на вождение надо проходить установленные государством процедуры, а чтобы ходить – просто подрасти до определенного возраста карапуза.
Но все же нашему правосудию следует обратить внимание на одну важную деталь. Раньше королями дорог в Баку были водители. Теперь таковыми стали пешеходы. И первое, и второе неправильно. Да, то, что наши водители стали уступать дорогу на зебрах пешеходам – весьма похвально. Это как-то даже нас приблизило к Европе, Японии, Австралии и, возможно, к Антарктиде, где движение транспорта не интенсивное. Но на дороге не могут быть короли. Есть участники! Одни, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих, и другие – для которых эта опасность и существует.
В описанных ДТП, в результате которых погибли двое пешеходов, которые проигнорировали подземные переходы, виноваты не только они сами. Виноваты все. И они, и водители, и самое главное – общество.
Да, человек привыкает к хорошему. И наши люди тоже быстро привыкли к тому, что водители их пропускают на зебрах. Но нельзя привыкать к тому, что можно переходить дорогу там, где вздумалось. Нельзя привыкать к тому, что по зебре можно дефилировать, а не стараться побыстрее уйти с проезжей части. И надо группироваться на тротуаре, чтобы проявить уважение ко всем участникам дорожного движения. Надо пользоваться подземными переходами. Надо знать, что когда у пешехода горит красный свет светофора, зебра теряет свою особенную значимость.
Уверен, что обучение соблюдению правил дорожного движения у нас в школах хромает, если вообще такое обучение имеется. Почти уверен, что этому во многих семьях особого значения не придают. Надеюсь, что в СМИ будет больше просветительских статей о ПДД вместо смачных сообщений о новых погибших. Но главное, что пока предлагаю: отказаться от глупости.
Пока наши люди считают себя королями асфальтированных троп, необходимо быть бдительнее и осторожнее. Пешеход у нас в своем большинстве самодоволен и несколько завистлив: ждите, пока я перейду, нечего тут на дорогих тачках ездить. Водитель у нас в большинстве своем самодоволен и ведет автомобиль одной рукой – правой, левая вытянута из окна.
Хочешь выжить – умей переходить в нужном месте и в нужное время. Не хочешь убивать – умей ездить и пойми, что в любом случае ты виноват, во всяком случае, так считает правосудие. Хочешь творить правосудие – учти все обстоятельства, а именно то, что у нас и пешеходы – люди, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих.
Кенан Гулузаде
www.oxu.az
