Определены места нескольких новых станций бакинского метро

Новые станции метро увеличат возможности метрополитена до 40%.

Как сообщает Oxu.Аz, об этом заявил заместитель министра цифрового развития и транспорта Рахман Гумметов на пресс-конференции на тему "Меры, реализованные в сфере транспорта в 2024 году, и планы на 2025 год".

Он отметил, что в соответствии с поручением Президента Ильхама Алиева был проведен повторный анализ предстоящих работ.

"В свое время в концепции развития метро планировалось строительство около 40 станций. Аналогично в Генеральном плане города Баку есть планы по строительству станций метро до 2040 года. Финансовые ресурсы всегда ограничены. Это касается любого государства, в том числе и нас. Поэтому при эффективном использовании выделенных средств в любом случае будет построено 10 новых станций метро", - сказал он.

Р.Гумметов подчеркнул, что некоторые эксперты и граждане считают, что станции метро "Дарнагюль" и "Кёроглу" должны закрыться.

Он добавил, что строительство 10 новых станций метро входит в план до 2030 года.

"Планируется строительство станции метро на пересечении Ходжасан - Аг Шехер - проспект Бабека. Определены места шести станций метро. На одной работы ведутся несколько лет, в ближайшее время ожидается их завершение. Планируется строительство других станций вблизи станций "Низами", "Сахиль" и в районе парка Сахиль. Port Baku сейчас является центром притяжения, а также деловым центром. Интерес людей к этому району велик. Там планируется создание новой станции.

Мы думаем о соединении новых станций, расположенных как вблизи станции "Сахиль", так и "Хатаи", с существующей сетью.

Дополнительные четыре станции соединят существующую зеленую ветку, то есть станции, идущие от "Дарнагюль" до "Хатаи" и продолжающиеся оттуда, с "Ази Асланов", - сказал он.

Заместитель министра отметил, что кроме этого необходимо проведение серьезных работ на станции метро "28 Мая".

"Мы считаем, что первые работы должны начаться отсюда. Исторически и зеленая, и красная ветки проходят по одной линии, по одному тоннелю. Это мешает сокращению интервала между поездами и движению по будущим новым станциям. Поэтому в первую очередь зеленая ветка должна быть отделена от красной. На станции метро "Ичеришехер" возможность разворота по линии въезда поезда влияет на интервалы. Поэтому там планируется строительство разворотного круга.

На станции "Ази Асланов" с учетом существующих условий возникла необходимость в проведении работ, которые должны быть завершены. Необходимо строительство и завершение нового депо "Ходжасан", которое будет обслуживать все эти новые станции, а также строительство новой станции метро в "Дарнагюль", которая будет обслуживать зеленую ветку", - заявил он.

Он добавил, что все эти работы в будущем создадут условия для перевозки около 90 млн дополнительных пассажиров метро и окажут существенную поддержку пассажиропотоку внутри города.

Айгюн Миракиф