Девять подозреваемых, арестованных в рамках расследования крушения быстроходного катамарана FiloJet, произошедшего 30 августа у берегов города Гирне (Кирения) в Турецкой Республике Северного Кипра (ТРСК), сегодня в шестой раз предстали перед судом.
Как сообщает Oxu.Az со ссылкой на телеканал Haber Global, учитывая продолжающееся расследование, суд продлил срок ареста подозреваемых еще на семь дней.
На судебном заседании также была оглашена новая важная информация о технических причинах кораблекрушения.
Так, считающийся "черным ящиком" судна VDR (регистратор рейсовых данных) был найден 25 сентября и передан полиции.
30 сентября устройство в сопровождении сотрудников полиции было отправлено в Турцию. 1 октября прибор и записанные им данные были доставлены на Северный Кипр. Для проведения сравнения у подозреваемых были взяты образцы голоса. В настоящее время продолжается детальный анализ записей VDR.
В представленной суду технической оценке отмечается, что ранее проведенные на судне ремонтные работы были поверхностными и некачественными, а их результаты считаются технически неприемлемыми.
К материалам дела также были приобщены заключения инженеров. В них отмечается, что трещина, образовавшаяся в стекловолоконной конструкции судна, могла расширяться внутрь, что серьезно повлияло на его безопасность.
Полиция сообщила суду, что в материалы следствия также включены показания капитана. В них он заявил, что видел, как члены экипажа проводили ремонтные работы, но не сообщил об этом руководству компании.
Кроме того, в ходе следствия выявились примечательные обстоятельства, связанные с водонепроницаемыми дверями судна. Согласно показаниям подозреваемых, некоторые двери, которые должны были оставаться закрытыми во время рейса, были оставлены открытыми.
В экспертных заключениях подчеркивается, что если бы двери были закрыты, поступление воды на судно могло бы уменьшиться, что позволило бы выиграть больше времени для эвакуации пассажиров. Полиция установила, что ответственность за оставленные открытыми двери несут капитан и члены экипажа, отвечающие за машинное отделение.
Отметим, что во время аварии на борту судна находились 259 пассажиров и восемь членов экипажа. Из них 239 были спасены, тела 18 человек были обнаружены. Поиски еще 10 человек продолжаются.
