Единственный правительственный самолет Армении - Airbus A319 ACJ, который 6 мая вылетел из Еревана в болгарскую Софию для проведения технического обслуживания, вернулся в страну в ночь с 9 на 10 октября, спустя пять месяцев.
Как передает Oxu.Az со ссылкой на армянские СМИ, Airbus A319 ACJ 1998 года выпуска (регистрационный номер - "Республика Армения 701"), представляющий собой бизнес-версию обычного Airbus A319, эксплуатируется в Армении с 2007 года и принадлежит государству. До 2018 года он числился на балансе аппарата президента Армении, после чего был передан Комитету гражданской авиации.
В 2007-2013 годах самолет эксплуатировала авиакомпания "Армавиа", в 2013-2014 годах - "Эйр Армения", в 2014-2023 годах - подведомственное Комитету гражданской авиации государственное ЗАО "Авиационный учебный центр", а с сентября 2023 года - авиакомпания "FlyOne Армения".
Периодический вывод самолетов из эксплуатации для техобслуживания - обычная практика в авиации. Однако трудно вспомнить, когда в период эксплуатации в Армении этот государственный борт в последний раз отсутствовал в стране столь длительное время по техническим причинам.
Так, в мае 2020 года государственный самолет Армении проходил техническое обслуживание в столице Чехии Праге. В августе того же года он отправился в чешскую Остраву, где его перекрасили в новую цветовую гамму. Это обошлось государству в несколько десятков тысяч евро. В следующий раз самолет находился в Праге на техническом обслуживании с 14 апреля по 20 мая 2022 года. В 2025 году он также был в Праге с 10 по 29 мая.
Как видно, на этот раз техническое обслуживание проводилось не в Чехии, а в Болгарии, поскольку в Армении нет необходимых условий для выполнения таких работ. В отсутствие государственного самолета высокопоставленные чиновники, прежде всего премьер-министр и президент, пользуются услугами частных перевозчиков, поскольку Airbus A319, как уже отмечалось, является единственным самолетом, принадлежащим государству.
В частности, в этом году Никол Пашинян пользовался услугами авиакомпаний, выполняющих регулярные пассажирские рейсы. В одних случаях для него и сопровождающих его лиц просто бронировали места на рейсах, наряду с обычными пассажирами, в других - арендовали целый самолет для нужд делегации. Самолеты брали в аренду у армянской авиакомпании "FlyOne Армения". В третьем случае арендовали бизнес-джет, принадлежащий той же авиакомпании.
