Второй пилот рейса Flydubai заявил на допросе, что планировал долететь до Тель-Авива и направить захваченный им лайнер на терминал аэропорта Бен-Гурион, чтобы устроить катастрофу.
Как передает Oxu.Az, с таким утверждением выступил 12-й канал израильского телевидения, не называя источников.
По его данным, именно этим на допросе он объяснил, почему напал на пилота из Индии Смита Маччхара только в тот момент, когда самолет уже находился в небе над Иорданией близ границ Израиля. По информации канала, второй пилот планировал зайти на посадку в Израиле "как обычно", а в последние секунды, когда перехватить самолет уже было бы невозможно, перенаправить его и разбить о терминал. Только благодаря действиям Маччхара, который, несмотря на ранения, смог открыть дверь кабины, удалось предотвратить реализацию вторым пилотом его замысла.
В то же время итальянская газета Corriere della Sera пишет, что второй пилот, напавший на капитана самолета Flydubai, пытался отключить оба двигателя Boeing 737 во время инцидента.
Издание обратило внимание на видеозапись, сделанную пассажирами во время попыток остановить второго пилота. На кадрах в салоне включается аварийное освещение. Как пояснили газете два командира Boeing 737, такое освещение включается при потере самолетом основного источника электропитания и переходе на аккумуляторы - это может произойти при отключении генераторов или обоих двигателей.
30 сентября рейс Flydubai, следовавший из Дубая в Тель-Авив, совершил экстренную посадку в аэропорту саудовского города Табук из-за инцидента в сфере безопасности. 1 октября МВД Саудовской Аравии подтвердило, что причиной стало нападение второго пилота на командира самолета, в результате которого оба получили травмы различной степени тяжести.
В ведомстве уточнили, что после улучшения состояния здоровья оба пилота вылетели в Абу-Даби в сопровождении эмиратских силовиков, а остальные шесть членов экипажа ранее благополучно вернулись в Дубай. Власти ОАЭ продолжают расследование причин и обстоятельств произошедшего, включая проверку эксплуатационных аспектов и мер безопасности.
