В России считают, что самолет США сбили путем первого в истории внешнего управления бортсистемами

Причиной "дружественного огня", в результате которого над Красным морем был сбит истребитель F/A-18 ВМС США, могло быть первое в истории внешнее управление бортовыми системами, организованное в том числе хуситами.

Как передает Oxu.Az, об этом ТАСС заявил военный эксперт, программный директор Академии политических наук, старший научный сотрудник Института Латинской Америки Российской академии наук (РАН) Александр Степанов.

По данным Центрального командования Вооруженных сил США, инцидент произошел во время авиаударов по объектам хуситов. В заявлении отмечается, что крейсер с управляемым ракетным вооружением USS Gettysburg, входящий в состав авианосной ударной группы (АУГ) USS Harry S. Truman, по ошибке открыл огонь и сбил истребитель F/A-18, который взлетал с палубы авианосца.

"Конечно, вполне рабочая версия о применении хуситами перспективных средств РЭБ (радиоэлектронной борьбы - ред.), обеспечивших подмену цели для Gettysburg, осуществив первый в истории авианесущего флота США управляемый извне дружественный огонь. А что, если в следующий раз удар будет нанесен по самой палубе авианосца противокорабельной ракетой с соседнего крейсера или эсминца? В таких условиях возможны любопытные сценарии самоликвидации американских АУГ в различных акваториях. Самостоятельная придача отрицательной плавучести самому дорогому в обслуживании флоту мира - один из возможных сценариев существенного снижения оборонных расходов США в рамках программы повышения эффективности госсектора новой администрации [Дональда] Трампа", - полагает Степанов.

Он добавил, что если "истребитель реально сбили хуситы, это серьезные имиджевые потери для американской АУГ, и эту информацию выгоднее преподнести в качестве дружественного огня", то есть скрыть правду.

Эксперт напомнил, что ВМС США в рамках противодействия хуситам развернули регулярное военное присутствие АУГ в Красном море, нанося удары "по неким объектам в пустыне, что стало самым интенсивным боевым применением американского военного флота со времен Второй мировой войны".

"Однако - как показала практика - самым серьезным вызовом для АУГ ВМС США стали не ракетные удары и атаки дронов со стороны йеменских группировок, а внутренняя несогласованность и низкая оперативная осведомленность о действиях собственных подразделений", - отметил эксперт.

Сбитый самолет был двухместным истребителем F/A-18 Super Hornet, приписанным к эскадрилье ударных истребителей "Красные потрошители" 11-й авиабазы Океана ВМС в Вирджинии.

"Тут возникает ряд вопросов. Насколько боевая информационная управляющая система Aegis действительно эффективна, и почему единый контур военно-морского компонента самой дорогой в истории системы ПРО-ПВО не работает? Что сказать - цель была обнаружена и успешно поражена, вероятно, именно ракетой SM-2MR/ER дальностью действия 160 км. Как радар не смог идентифицировать целую АУГ? Причем, почему даже в этом случае не сработала бортовая система "свой - чужой" - это вопрос, ответ на который должен дать производитель системы Lockheed Martin", - заключил он.