Çin otomobillerinin motorlarında ortaya çıkan ciddi sorunlar

Çoğu Çin otomobilinde bulunan 1.5 litrelik turbolu motorlar maksimum 250 bin kilometre yol için tasarlanmıştır ve bu da çoğu otomobilin garantisinde belirtilmektedir.

Oxu.Az'ın haberine göre, Rusyalı otomobil uzmanı Aleksandr Nosko gazeta.ru'ya konuya ilişkin açıklamalarda bulundu.

Çin otomobillerinde garanti süresinin ortasında bile sorunlar ortaya çıkıyor.

Uzman, "100 bin km'de 1.5 litrelik Çin motorlarında sıklıkla sensörler ve ateşleme bobinleri arızalanıyor, yağ sızıntısı ve duman problemleri oluşuyor. 200 bin km yol yaptıktan sonra motor yağı tüketiminin artma riski yüksektir, sorun sertleşmiş yağ kapaklarındaki supaplardadır, ayrıca yağ türbine giriyor" diye belirtti.

Aynı zamanda, dökme demir bloğu sayesinde Çin motorları alüminyumdan yapılan Avrupa motorlarına kıyasla daha güvenilir kabul ediliyor. Dökme demir tabanların aşırı ısınma riski daha azdır ve bloğun geometrik bütünlüğü daha uzun süre korunur.

Pazarlama açısından Çin üreticileri sıklıkla motorları için "Aİ-92" markalı benzin kullanmayı tavsiye ediyorlar. Ancak bu yakıt yüksek oktanlı "Aİ-95"e göre patlamaya daha meyillidir, bu da cihazın gücünün ve hizmet süresinin azalmasına neden olur.

Yağı her 7 bin km'de bir değiştirmek tavsiye edilir. Yağın sınıfına dikkat etmek gerekir, çünkü düşük hacimli yüksek güçlü motorlar düşük hızda yakıtın erken tutuşmasına meyillidirler. Nosko, tüm yağların bu durumla mücadele edemediğini vurguladı.