Аукционный дом RM Sotheby's в начале октября выставит на торги уникальный образец довоенного европейского автопрома - единственный сохранившийся серийный родстер Horch 855, выпущенный в 1939 году. Учитывая статус модели, а также редкость и состояние конкретного экземпляра, выручить за него планируют от 3 до 4 млн долларов.
Как передает Oxu.Az, об этом сообщает auto.ru.
В 1930-е модель премиального бренда Horch с индексом 853 считалась конкурентом знаменитых Mercedes-Benz 500K и 540K. Однако позицию флагмана в то время занимал гранд-турер Horch 855, который базировался на том же, но укороченном шасси и оснащался аналогичной рядной "восьмеркой" мощностью 120 л.с.
По данным аукционного дома, всего было собрано от пяти до семи шасси 855, кузова для которых как делались собственными силами Horch, так и заказывались у наиболее авторитетных европейских мастерских. Выставленный на продажу Horch 855 Special Roadster имеет кузов ателье Glaser, за который родстер называют одним из самых красивых довоенных автомобилей Европы.
Принято считать, что всего до наших дней дошло два экземпляра Horch 855, но один из них - заводской прототип. Таким образом, серийный родстер на данный момент является уникальным. Автомобиль за прошедшие годы неоднократно менял владельцев, бывал в знаменитых частных коллекциях и даже снимался в кино. Кроме того, несколько лет родстер провел в заводском музее Audi, куда его отправил тогдашний владелец Руди Кляйн в обмен на полную реставрацию. Утверждается, что раритет способен выезжать на дороги общего пользования, хотя перед этим и должен пройти ряд профилактических мероприятий.
Еще один очень дорогой немецкий автомобиль той же эпохи из коллекции Руди Кляйна - это уникальное купе Mercedes-Benz 500K, которое компания построила в ознаменование заслуг гонщика своей заводской команды Рудольфа Караччиолы. Его выставят на продажу на этом же аукционе, ожидаемая цена - до 6 млн долларов.
