В последнее время мы стали свидетелями частых дорожно-транспортных происшествий (ДТП), виновниками которых являются водители автобусов и микроавтобусов. Только за девять месяцев текущего года на территории республики зарегистрировано 1 806 ДТП с их участием, в результате которых по вине водителей погибли 17 человек, а пострадали - 25.
Об этом говорится в обращении Главного управления Государственной дорожной полиции (ГУГДП) к физическим и юридическим лицам, осуществляющим пассажирские перевозки.
В обращении отмечается, что одним из главных факторов, существенно влияющих на увеличение тяжести ДТП с участием автобусов и микроавтобусов в нашей стране, является то, что попавшие в аварию транспортные средства устарели и непригодны к эксплуатации с точки зрения технической безопасности.
Возникает вопрос: почему на линию выпускаются технически неисправные автомобили?
Чтобы выяснить это, Oxu.Аz связался с экспертом по вопросам транспортна Эльденизом Джафаровым. По его словам, основная причина аварий - умышленное нарушение водителями правил дорожного движения (ПДД).
"Причины возникновения аварий известны каждому. Безответственность водителя выходит на первый план. Водители включают поворотники, когда уже совершают поворот. Они нарушают правила обгона и маневрирования на дорогах. В итоге участники движения попадают в дорожно-транспортные происшествия. Необходимо усилить борьбу с безответственными водителями", - сказал он.
Эксперт предложил временно лишить права управления автомобилем человека, который дважды нарушил одно и то же правило.
"Если человека дважды оштрафовали за одно и то же нарушение, его следует пригласить в соответствующее учреждение. Право на вождение должно быть временно ограничено, чтобы мы могли сократить количество аварий", - дополнил эксперт.
По словам Э.Джафарова, состояние выпущенных для общественного транспорта автобусов не внушает оптимизма.
"Мы знаем, что многие транспортные средства не отвечают современным требованиям пассажирских перевозок. Необходимо принять соответствующие меры. Учреждения должны подготовить план. Сделав это, возможно, мы сможем уменьшить количество аварий. По инициативе Главного управления Государственной дорожной полиции на различных улицах Баку снижен скоростной режим. Потому что основной причиной большинства аварий является превышение скорости. В связи с этим приняты меры.
Количество автомобильных аварий снизилось по сравнению с предыдущими годами. Однако также изменилась и характеристика ДТП. Стоит отметить, что наблюдается снижение числа летальных исходов. Надеемся, что ситуация улучшится. В частности, необходимо усилить работу с водителями общественного транспорта", - добавил он.
Пресс-секретарь Агентства наземного транспорта Азербайджана (AYNA) Турал Оруджов в ответ на запрос нашей редакции заявил, что даются поручения о регулярном инструктаже водительского состава.
"AYNA предупреждает перевозчиков, осуществляющих регулярные пассажирские перевозки, и дает поручения по усилению контроля за соблюдением водителями правил дорожного движения и пассажирских перевозок, а также регулярному обучению водительского состава.
Также при AYNA функционирует учебно-воспитательный центр, в котором водители привлекаются к теоретическим и практическим занятиям по профессиональной деятельности и правилам поведения.
Автобусы, осуществляющие регулярные пассажирские перевозки, проходят ежедневный предрейсовый техосмотр, а водители привлекаются к медицинскому освидетельствованию", - заключил он.
Назрин Вахид
:640.jpg)
