ЗАО "Бакинский метрополитен", входящее в группу компаний AZCON Holding, продолжает строительные работы по проекту разделения веток. Данный проект реализуется в рамках "Государственной программы совершенствования транспортной инфраструктуры Баку и прилегающих территорий на 2025-2030 годы", утвержденной распоряжением Президента Азербайджанской Республики Ильхама Алиева.
Как сообщает Oxu.Az, главная цель заключается в создании комфортных и безопасных инфраструктурных условий на станциях "28 Мая" и "Джафар Джаббарлы", которые станут переходными узлами между "зеленой" и "красной" линиями после их разделения, а также в улучшении возможностей регулирования пассажиропотока. Создаваемый пешеходный коридор обеспечит прямой, быстрый и кратчайший путь на платформу станции "Джафар Джаббарлы". Это позволит перенаправить пассажиропоток в стороны станций "Дарнагюль" и "Хатаи", тем самым гарантируя более упорядоченное и безопасное движение на станции "28 Мая".
Строящийся переход также сформирует дополнительные удобства для входа и выхода пассажиров станции "28 Мая". Граждане смогут проходить на платформу "28 Мая" кратчайшим маршрутом через станцию "Джафар Джаббарлы". Таким образом, появится возможность быстро и без задержек у входных дверей попадать непосредственно на перрон, что одновременно предотвратит возникновение излишней давки на платформе.
Земляные работы и монтаж металлоконструкций тоннеля для данного перехода уже полностью завершены. В настоящий момент ведутся работы на участке стыковки с платформой станции "28 Мая". Одновременно на трехпролетных лестницах устанавливается металлический каркас и ведется подготовка к бетонированию.
Ожидается, что после завершающего этапа облицовочных работ новый пешеходный переход будет сдан в эксплуатацию до начала очередного учебного года.
Завершена первая стадия прокладки тоннеля протяженностью около 200 метров, который соединит перегон "Джафар Джаббарлы" - "Низами" и является одной из ключевых целей проекта разделения линий. В рамках проводимых мероприятий в районе станции "28 Мая" были вырыты две подготовительные шахты: на зоне автомобильной парковки на пересечении улиц Сулеймана Рагимова и Мирали Гашгая, а также в непосредственной близости от станции "Джафар Джаббарлы". Эти шахты применяются для ведения строительства и спуска техники и материалов на рабочую площадку. Уже закончено возведение двух подходных участков от путей станции "Джафар Джаббарлы" до основного тоннеля.
Строительство осуществляется с использованием "новоавстрийского" метода, который является одним из самых безопасных способов проходки, что обусловлено сложными геологическими условиями местности. Благодаря этому на площадке полностью обеспечена оптимальная техническая безопасность.
Строительный процесс никак не мешает работе наземного транспорта, железнодорожного вокзала, а также функционированию станций "28 Мая" и "Джафар Джаббарлы". На всей территории организованы безопасные проходы для пешеходов во всех направлениях.
Стоит отметить, что до окончания сооружения почти 200-метрового тоннеля движение поездов будет организовано по маршрутам "Ичеришехер" - "Ахмедли" (а также челночное движение на участке "Ахмедли" - "Ази Асланов"), "Дарнагюль" - "Низами" и, как в настоящее время, "Джафар Джаббарлы" - "Хатаи". На следующем этапе строительных работ для передвижения между станциями "28 Мая" и "Низами" пассажирам будет предложено воспользоваться наземным транспортом.
Окончание строительства тоннеля запланировано в течение 11 месяцев после завершения первого этапа работ в электродепо "Дарнагюль". Кроме того, после монтажа соответствующего оборудования, установок и систем, "красная" ("Ичеришехер" - "Ази Асланов") и "зеленая" ("Дарнагюль" - "Хатаи") ветки начнут функционировать абсолютно независимо друг от друга.
Для перехода с "зеленой" линии на "красную" и в обратном направлении пассажиры будут пользоваться переходом "28 Мая" - "Джафар Джаббарлы".
Больше фотографий здесь: PhotoStock.Az
